Número de modelo o pieza: 150676
NSN 2950-00-167-6800 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2950-00-167-6798 | Turbocharger |
| NSN 2950-00-167-6800 | Turbine Housing |
| NSN 2520-00-405-6615 | Oil Cooler Core Assembly |
| NSN 2520-00-409-0207 | Detent Lever |
| NSN 2520-00-409-0214 | Oil Adapter |
| NSN 3830-01-169-4950 | Surface Ripping Tooth |
| NSN 3805-01-170-2522 | End Reinforcement |
| NSN 2510-01-178-4867 | Equalizer Bar Plate |
| NSN 2510-01-204-8002 | Vehicular Body Panel |
| NSN 3830-01-220-5737 | Bracket Assembly |
| NSN 3830-01-220-5738 | Frame Assembly |
| NSN 3040-01-220-5900 | Rigid Connecting Link |
| NSN 3020-01-244-7771 | Helical Gear |
| NSN 3020-01-244-7772 | Internal Gear |
| NSN 2930-01-245-3694 | Radiator Fan Shroud |
| NSN 2910-01-247-5504 | Governor Linkage Adapter |
| NSN 3040-01-248-3979 | Springs Retainer Plate |
| NSN 2815-01-278-6239 | Diesel Engine Guard |
| NSN 3040-01-280-9036 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2510-01-301-2987 | Vehicular Fender |
| NSN 3040-01-301-8065 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-301-8068 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3020-01-301-8082 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-301-8083 | Spur Gear |
| NSN 5330-01-302-3579 | Gasket |
| NSN 2590-01-303-3975 | Winch End Cover |
| NSN 5950-01-304-2241 | Electrical Coil |
| NSN 2950-01-307-0179 | Non-air Engine Turbosupercharger |
| NSN 2815-01-307-4784 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 3020-01-316-0217 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-316-1101 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3040-01-316-9698 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-316-9699 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-317-8266 | Clutch Shaft Assembly Piston |
| NSN 3830-01-332-6028 | Surface Ripping Tooth |
Departamento Del EjÉrcito 
Brasil 
TurquÍa El embalaje se realizarÁ utilizando cajas de madera contrachapada con tacos, tipo extranjero, conformes a astm-d6251, tipo iii, clase 2, o cajas de madera clavada conforme a astm-d6880, clase 2, servicio pesado.
El embalaje se realizarÁ utilizando cajas fabricadas de acuerdo con astm-d5118, clase resistente a la intemperie.
Los artÍculos o paquetes que requieran embalaje para su aceptaciÓn por el transportista se embalarÁn en contenedores de envÍo de tipo exterior de una manera que garantice un transporte seguro a la tarifa mÁs baja hasta el punto de entrega y cumplirÁ, como mÍnimo, con los requisitos de las siguientes reglas y regulaciones, segÚn corresponda al modo (s) de transporte que se utilizarÁ: (a) regulaciones postales, (b) regulaciones del departamento de transporte, (c) regulaciones aÉreas civiles, (d) reglas uniformes de clasificaciÓn de carga, (e) reglas nacionales de clasificaciÓn de carga motorizada, (f) reglas de la asociaciÓn americana de camioneros, (g) otras reglas aplicables de transportistas, (h) regulaciones aÉreas militares para materiales peligrosos. consolidaciÓn de envÍos. todos los paquetes exteriores de 1.5 pies cÚbicos o menos que no tengan una sola dimensiÓn (longitud, ancho, alto) que exceda las 40 pulgadas (y cuando el nÚmero total de dichos contenedores en cualquier envÍo individual exceda de 25), se consolidarÁn, utilizando paletas planas, paletas de caja o contenedores como medios de consolidaciÓn. las mercancÍas peligrosas se prepararÁn para el envÍo de acuerdo con las regulaciones aplicables del departamento de transporte (dot) y las regulaciones internacionales vigentes en el momento del envÍo. el envÍo por paqueterÍa debe cumplir con las regulaciones postales.
Todos los datos de embalaje son obligatorios para el cumplimiento y no se permiten sustituciones. los paquetes rÁpidos deben incluirse en esta categorÍa.
Sin marcado especial.
PropÓsito general sin calefacciÓn.
Contenedor, bolsa impermeable, sellado.
Requerimiento especial. consulte las instrucciones especÍficas o los dibujos proporcionados.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
2,789.30 and 3,905.02 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | EL ARTÍCULO REQUIERE PROCEDIMIENTOS ESPECIALES DE MANEJO O CONDENA POR RAZONES ESPECÍFICAS, COMO CONTENIDO DE METALES PRECIOSOS, ALTO VALOR EN DÓLARES, MATERIAL CRÍTICO O MATERIAL PELIGROSO. CONSULTE LOS MANUALES O DIRECTIVAS APROPIADOS PARA OBTENER INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 150676 | 2 | AZ | 5 | 53591 |
| 9S8996 | 2 | CT | 5 | 11083 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||