Número de modelo o pieza: 2051120
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
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Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
NSN | Descripción del componente |
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NSN 1560-00-021-4658 | Airframe Modification Kit |
NSN 1680-00-179-6009 | Electric Panel Control |
NSN 5998-00-181-2409 | Electronic Components Assembly |
NSN 1680-00-198-8613 | Flight Report Holder Case |
NSN 1730-00-226-5879 | Hoist Pulley Arm |
NSN 1740-00-245-8503 | Aircraft Shipping Skid |
NSN 1670-00-393-0507 | Aerial Adapter Ring |
NSN 1680-00-756-3765 | Aircraft Seat Leg |
NSN 1680-00-756-3789 | Seat Back Assembly |
NSN 1680-00-756-3799 | Aircraft Seat Bottom |
NSN 6680-00-758-2819 | Liquid Quantity Transmitter |
NSN 1680-00-778-0641 | Side Butt Switch Assembly |
NSN 1730-00-831-0332 | Airlift Shipping Kit |
NSN 3130-00-898-0045 | Bearing Housing Liner |
NSN 1680-00-902-5274 | Hoist Cable Guard |
NSN 1680-00-924-8672 | Seat Panel Assembly |
NSN 1680-00-967-1750 | Control Stick Assy |
NSN 1680-00-967-1768 | Troop Seat Installa Leg Assembly |
NSN 1560-01-007-7031 | Airframe Modification Kit |
NSN 1560-01-064-7722 | Former |
NSN 1560-01-064-7723 | Former |
NSN 5930-01-073-8884 | Thermostatic Switch |
NSN 6150-01-079-8863 | Motor Shroud |
NSN 1560-01-141-2107 | Aircraft Structural Plate |
NSN 1560-01-159-6966 | Air Structural Component Support |
NSN 1560-01-159-6967 | Air Structural Component Support |
NSN 1560-01-206-0551 | Cabin Frame |
NSN 1560-01-206-0552 | Boom Fin Rib |
NSN 1560-01-206-0553 | Boom Fin Rib |
NSN 1560-01-206-0561 | Aircraft Structural Plate |
NSN 1560-01-206-0562 | Aircraft Structural Plate |
NSN 1560-01-206-0563 | Aircraft Structural Plate |
NSN 1560-01-206-0564 | Air Structural Component Support |
NSN 1560-01-206-0565 | Air Structural Component Support |
NSN 1560-01-206-0566 | Air Structural Component Support |
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Los artÍculos o paquetes que requieran embalaje para su aceptaciÓn por el transportista se embalarÁn en contenedores de envÍo de tipo exterior de una manera que garantice un transporte seguro a la tarifa mÁs baja hasta el punto de entrega y cumplirÁ, como mÍnimo, con los requisitos de las siguientes reglas y regulaciones, segÚn corresponda al modo (s) de transporte que se utilizarÁ: (a) regulaciones postales, (b) regulaciones del departamento de transporte, (c) regulaciones aÉreas civiles, (d) reglas uniformes de clasificaciÓn de carga, (e) reglas nacionales de clasificaciÓn de carga motorizada, (f) reglas de la asociaciÓn americana de camioneros, (g) otras reglas aplicables de transportistas, (h) regulaciones aÉreas militares para materiales peligrosos. consolidaciÓn de envÍos. todos los paquetes exteriores de 1.5 pies cÚbicos o menos que no tengan una sola dimensiÓn (longitud, ancho, alto) que exceda las 40 pulgadas (y cuando el nÚmero total de dichos contenedores en cualquier envÍo individual exceda de 25), se consolidarÁn, utilizando paletas planas, paletas de caja o contenedores como medios de consolidaciÓn. las mercancÍas peligrosas se prepararÁn para el envÍo de acuerdo con las regulaciones aplicables del departamento de transporte (dot) y las regulaciones internacionales vigentes en el momento del envÍo. el envÍo por paqueterÍa debe cumplir con las regulaciones postales.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
PropÓsito general sin calefacciÓn.
ProtecciÓn fÍsica.
AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: INCLUYE PINTURA Y MATERIALES RELACIONADOS, CONSTRUCCIÓN PREFABRICADA, PRODUCTOS DE MADERA, MATERIALES METÁLICOS Y DE COMPOSICIÓN Y SUS PRODUCTOS, HARDWARE COMERCIAL Y ARTÍCULOS DIVERSOS, CEMENTO, ASFALTO, MATERIALES DE MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
2,310.00 and 3,234.00 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
SOS: | B17 |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | L |
MGMT CTL: | H23BAX- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | LA ELIMINACIÓN NO ESTÁ AUTORIZADA POR DEBAJO DEL NIVEL DE ACTIVIDAD DE REPARACIÓN MAYORISTA/ESPECIALIZADA. |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
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2051120 | 2 | CT | 6 | 81996 |
Nombre | Número de elementos | |||
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