Número de modelo o pieza: 93300573-1
NSN 3040-01-436-5796 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4710-01-414-9306 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4820-01-414-9315 | Check Valve |
| NSN 1660-01-434-3845 | Flat Valve Diaphragm |
| NSN 1660-01-434-3853 | Valve Disk |
| NSN 3040-01-436-4750 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-436-4951 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-436-5796 | Shaft Collar |
| NSN 3040-01-437-2797 | Rigid Connecting Link |
| NSN 5905-01-437-3182 | Film Fixed Resistor Network |
| NSN 5985-01-438-9550 | Waveguide Seal |
| NSN 4720-01-439-8948 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-440-2141 | Tube Assembly Fitting |
| NSN 5985-01-440-6673 | Waveguide Adapter |
| NSN 1650-01-442-0336 | Snubber Assy Cap |
| NSN 5935-01-442-1525 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 3040-01-443-6488 | Sill Protector |
| NSN 5930-01-449-0034 | Push Button |
| NSN 4320-01-452-8353 | Hand Driven Hydraulic Ram Pump |
| NSN 3120-01-454-8648 | Sleeve Bushing |
| NSN 3120-01-454-8650 | Sleeve Bushing |
| NSN 3120-01-454-8652 | Sleeve Bushing |
| NSN 3120-01-454-8673 | Sleeve Bushing |
| NSN 1650-01-457-5012 | Lin Transducer Assy |
| NSN 4820-01-457-7860 | Hyd Relief Valve |
| NSN 1560-01-461-3968 | Aircraft Stiffener |
| NSN 1560-01-461-7224 | Air Structural Component Fitting |
| NSN 5905-01-463-4511 | Induct Wire Wound Fixed Resistor |
| NSN 5985-01-463-7225 | Electrical Dummy Load |
| NSN 5935-01-464-0023 | Plug-in Electronic Compon Socket |
| NSN 5945-01-464-0025 | Retaining Clip |
| NSN 5945-01-464-0029 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5945-01-464-8414 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5945-01-464-8424 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5935-01-465-0202 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-465-0672 | Electrical Connector Backshell |
Un elemento diseñado para ser montado alrededor de un eje para limitar el movimiento axial del eje y / o sus partes ensambladas. Se asegura directamente al eje mediante el uso de un tornillo (s), pasador (s) o similar, que puede ser una parte del artículo de suministro. Un orificio piloto perforado en o a través de la(s) pared(es) para perforar y fijar en la aplicación puede considerarse un método de aseguramiento. Los elementos sólidos tienen una superficie de apoyo en uno o ambos extremos perpendiculares al eje. Para los artículos diseñados para montarse alrededor de la parte extendida del cubo de un elemento montado en un eje o abrazadera alrededor de un eje, consulte abrazadera, cubo. Véase también rodamiento, manguito; bushing, manga; espaciador, manga; y acoplamiento, eje, rígido.
Departamento De La Fuerza AÉrea El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
226.15 and 316.61 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 93300573-1 | 2 | ZZ | E | 12339 |
| 93300573 | 9 | ZZ | A | 12339 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||