Número de modelo o pieza: 8644848-2
NSN 3040-01-281-9707 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
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Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2520-01-281-7468 | Vehicular Shifter Fork |
| NSN 2530-01-281-7924 | Ball Nut Assembly |
| NSN 3040-01-281-8011 | Rigid Connecting Link |
| NSN 3040-01-281-9707 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-282-0187 | Remote Control Lever |
| NSN 2530-01-282-1793 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 2530-01-282-4350 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 1730-01-282-6978 | Pitch Table |
| NSN 1730-01-282-6979 | Aircraft Weapons Platform |
| NSN 1730-01-282-6980 | Pitch Rocker |
| NSN 2530-01-289-3749 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2590-01-289-3918 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2530-01-289-3958 | Steering Tie Rod |
| NSN 3040-01-290-5023 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-290-5060 | Pawl |
| NSN 3040-01-290-5061 | Pawl |
| NSN 1730-01-291-4591 | Base Direction Slide |
| NSN 4710-01-291-4593 | Inner Base Tube |
| NSN 2530-01-291-4610 | Wheel Hub Cap |
| NSN 3040-01-294-1093 | Straight Shaft |
| NSN 1730-01-294-1105 | Sliding Pad |
| NSN 3010-01-294-1119 | Flexible Coupling Insert |
| NSN 3040-01-296-0457 | Bell Crank |
| NSN 3040-01-301-4315 | Housing Positioner |
Un eje recto que tiene dos o más de las siguientes condiciones: una designación de acabado superficial especificada en el rango de 1 a 125 micropulgadas (o.O25 a 3.2 micrómetros), promedio aritmético (aa), plano(s) periférico(s) mecanizado(s), ranura circular (s), llave(s), estrías, roscas o agujeros. No está diseñado para su uso en la alineación mediante el ajuste en los orificios correspondientes de otro artículo. Se puede perforar para orificios lubricantes. Para los elementos que tienen un engranaje o tornillo sin fin integrados, consulte eje de engranajes (modificado). Para los elementos diseñados para soportar elementos giratorios, véase eje(1), recto. Para artículos que no tienen las condiciones anteriores, consulte pin, recto, sin cabeza. Para los artículos con extremos mecanizados que constituyen escalones, véase eje(1), hombros; eje(1), al hombro; y bolt, fluid passage.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Ppp-c-795, amortiguaciÓn de pelÍcula plÁstica celular; o a-a-3129, a-3129, amortiguaciÓn de plÁstico de celda abierta; o ppp-c-1797, amortiguaciÓn de espuma de polipropileno; o a-a-59136, amortiguaciÓn de espuma de polietileno.
Mil-prf-16173, grado 2, prevenciÓn de corrosiÓn, corte de solventes, aplicaciÓn en frÍo, pelÍcula blanda.
Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts
Industrial Machines, Other
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 8644848-2 | 2 | AX | E | 18894 |
| 8644848-2 | 2 | AX | E | 56672 |
| X8644848 | 9 | AX | A | 18894 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||