Número de modelo o pieza: 7G6085
NSN 3040-01-250-8624 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 3020-01-190-1091 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 6350-01-222-2847 | Signal Horn |
| NSN 3020-01-222-4613 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 2540-01-222-4733 | Vehicular Seat Back Cushion |
| NSN 2510-01-223-0623 | Frame Mounting Plate |
| NSN 2590-01-229-7379 | Guard Rail Plate |
| NSN 5340-01-237-6915 | Access Cover |
| NSN 5430-01-250-4319 | Fluid Tank Section |
| NSN 3040-01-250-5157 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 3040-01-250-5158 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 3040-01-250-6495 | Manual Control Lever |
| NSN 2805-01-250-6496 | Intake Pipe |
| NSN 3040-01-250-6508 | Remote Control Lever |
| NSN 3040-01-250-6509 | Remote Control Lever |
| NSN 3040-01-250-8624 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4720-01-251-0992 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-251-1003 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4710-01-251-1007 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-251-3118 | Nonmetallic Hose |
| NSN 3040-01-253-0548 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 4720-01-253-2811 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-262-7616 | Track Shoe Assembly |
| NSN 4330-01-275-6201 | Fluid Filter Adapter |
| NSN 2815-01-285-4582 | Engine Flywheel |
| NSN 2590-01-285-4600 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2510-01-285-5064 | Roll Over Protect Mounting Plate |
| NSN 2930-01-288-3981 | Radiator Retainer |
| NSN 2410-01-300-5264 | Tractor End Plate |
| NSN 4320-01-313-0634 | Pump Fluid Connector |
| NSN 2910-01-377-3145 | Cam Actuated Fuel Pump |
| NSN 2815-01-377-6775 | Piston Ring |
| NSN 2930-01-377-6789 | Fluid Cooler Manifold |
| NSN 4730-01-377-6792 | Pipe Reducer |
| NSN 4320-01-377-6794 | Pump-motor Hydraulic Cover |
| NSN 2910-01-377-6796 | Fuel Control Housing |
Un elemento de varias formas de sección transversal que puede ser de construcción sólida o hueca. Está diseñado específicamente para la fijación a una palanca (s) y / o control (s) para accionar varios mecanismos remotos. Es uno de los siguientes: (1) un artículo de una sola pieza con o sin ojos y / o agujeros en cada extremo que puede tener bujes o cojinetes presionados en los ojos; (2) un artículo de una sola pieza con ambos extremos procesados para terminaciones, excluyendo los extremos roscados; (3) un elemento de construcción de dos piezas que consiste en un cuerpo con ambos extremos procesados para terminaciones y un solo accesorio de extremo; o (4) un elemento de tipo de construcción de tres piezas que consta de un cuerpo y dos accesorios finales. Excluye bielas de pistón de tipo motor de combustión interna; enlace de arrastre, dirección; link, ancla, zapata de freno; tie rod, dirección; y turnbuckle. Para elementos roscados externamente de forma cilíndrica sin accesorios finales, consulte varilla, extremo roscado y perno (modificado).
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Sin requisito.
Mil-prf-21260, aceite lubricante conservante y de rotura, motor de combustiÓn interna, grado 10, 30 o 50.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
57.25 and 80.15 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 7G6085 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| 9P5395 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||