Número de modelo o pieza: 4N9926
NSN 2805-01-250-6496 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 3020-01-190-1091 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 6350-01-222-2847 | Signal Horn |
| NSN 3020-01-222-4613 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 2540-01-222-4733 | Vehicular Seat Back Cushion |
| NSN 2510-01-223-0623 | Frame Mounting Plate |
| NSN 2590-01-229-7379 | Guard Rail Plate |
| NSN 5340-01-237-6915 | Access Cover |
| NSN 5430-01-250-4319 | Fluid Tank Section |
| NSN 3040-01-250-5157 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 3040-01-250-5158 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 3040-01-250-6495 | Manual Control Lever |
| NSN 2805-01-250-6496 | Intake Pipe |
| NSN 3040-01-250-6508 | Remote Control Lever |
| NSN 3040-01-250-6509 | Remote Control Lever |
| NSN 3040-01-250-8624 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4720-01-251-0992 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-251-1003 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4710-01-251-1007 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-251-3118 | Nonmetallic Hose |
| NSN 3040-01-253-0548 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 4720-01-253-2811 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-262-7616 | Track Shoe Assembly |
| NSN 4330-01-275-6201 | Fluid Filter Adapter |
| NSN 2815-01-285-4582 | Engine Flywheel |
| NSN 2590-01-285-4600 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2510-01-285-5064 | Roll Over Protect Mounting Plate |
| NSN 2930-01-288-3981 | Radiator Retainer |
| NSN 2410-01-300-5264 | Tractor End Plate |
| NSN 4320-01-313-0634 | Pump Fluid Connector |
| NSN 2910-01-377-3145 | Cam Actuated Fuel Pump |
| NSN 2815-01-377-6775 | Piston Ring |
| NSN 2930-01-377-6789 | Fluid Cooler Manifold |
| NSN 4730-01-377-6792 | Pipe Reducer |
| NSN 4320-01-377-6794 | Pump-motor Hydraulic Cover |
| NSN 2910-01-377-6796 | Fuel Control Housing |
Un elemento metálico preformado, generalmente tubular, diseñado con un puerto de entrada y salida para dirigir una mezcla de combustible y aire a un cilindro de motor de combustión interna.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
1,207.20 and 1,690.08 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 4N9926 | 2 | AX | E | 11083 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||