Número de modelo o pieza: 12418448
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Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
NSN | Descripción del componente |
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NSN 4730-01-375-1448 | Pipe Plug |
NSN 3020-01-375-1523 | Spur Gear |
NSN 3040-01-375-1664 | Body Hub |
NSN 3010-01-375-2123 | Planetary Gear Carrier Assembly |
NSN 3040-01-375-3755 | Spur Gearshaft |
NSN 3040-01-375-7285 | Straight Shaft |
NSN 6110-01-384-5101 | Voltage Regulator |
NSN 3040-01-387-4726 | Straight Shaft |
NSN 3020-01-387-5008 | Groove Pulley |
NSN 3040-01-387-7055 | Shouldered Shaft |
NSN 3040-01-387-7213 | Shouldered Axle |
NSN 3040-01-387-7220 | Shouldered Shaft |
NSN 2590-01-388-4717 | Vehicular Components Bracket |
NSN 3040-01-393-0945 | Straight Axle |
NSN 4820-01-393-4532 | Vent Valve |
NSN 2540-01-394-9689 | Hydraulic Motor |
NSN 3020-01-399-0840 | Groove Pulley |
NSN 3040-01-399-0842 | Straight Shaft |
NSN 3020-01-413-0077 | Internal Gear |
NSN 2540-01-420-7928 | Vehicular Bumper Bracket |
NSN 4720-01-439-7036 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-439-7047 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-440-3701 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4810-01-447-4579 | Manifold Valve Assembly |
NSN 3110-01-455-8817 | Needle Bearing Cam Follower |
NSN 2530-01-456-9895 | Disk Brake Parts Kit |
NSN 5305-01-466-8039 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5331-01-467-2345 | O-ring |
NSN 5305-01-467-2764 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 4710-01-473-5396 | Metal Tube Assembly |
NSN 5340-01-478-8544 | Mounting Bracket |
NSN 5365-01-479-5125 | Machine Thread Plug |
NSN 3040-01-479-5954 | Shaft Idler |
NSN 4730-01-479-5971 | Pipe Plug |
NSN 2520-01-480-2088 | Transmission Power Takeoff |
Una polea con una o más caras ranuradas o llantas del mismo diámetro. Para poleas encerradas en una carcasa o marco, consulte block tackle. para artículos diseñados específicamente para la aviación, véase polea(1) ranura aviación.
El embalaje se efectuarÁ utilizando cajas de madera contrachapada con tacos conformes a astm-d6251, tipo iii, clase 2 o cajas de madera clavada conformes a astm-d6880, clase 2, servicio pesado o cajas de madera recubiertas conformes a astm-d6039, tipo v, estilo b, o cajas de madera revestidas de madera y contrachapado conformes a mil-c-104, o cajas de madera con tacos de madera con base de carga conforme a astm-d6256, tipo ii (en el extranjero), o cajas angulares ranuradas de acero o aluminio conforme a mil-c-9897. Tipo i, o cajas de madera abiertas conforme a mil-c-3774.
El embalaje se realizarÁ utilizando cajas fabricadas de acuerdo con astm-d5118, clase resistente a la intemperie.
Los artÍculos o paquetes que requieran embalaje para su aceptaciÓn por el transportista se embalarÁn en contenedores de envÍo de tipo exterior de una manera que garantice un transporte seguro a la tarifa mÁs baja hasta el punto de entrega y cumplirÁ, como mÍnimo, con los requisitos de las siguientes reglas y regulaciones, segÚn corresponda al modo (s) de transporte que se utilizarÁ: (a) regulaciones postales, (b) regulaciones del departamento de transporte, (c) regulaciones aÉreas civiles, (d) reglas uniformes de clasificaciÓn de carga, (e) reglas nacionales de clasificaciÓn de carga motorizada, (f) reglas de la asociaciÓn americana de camioneros, (g) otras reglas aplicables de transportistas, (h) regulaciones aÉreas militares para materiales peligrosos. consolidaciÓn de envÍos. todos los paquetes exteriores de 1.5 pies cÚbicos o menos que no tengan una sola dimensiÓn (longitud, ancho, alto) que exceda las 40 pulgadas (y cuando el nÚmero total de dichos contenedores en cualquier envÍo individual exceda de 25), se consolidarÁn, utilizando paletas planas, paletas de caja o contenedores como medios de consolidaciÓn. las mercancÍas peligrosas se prepararÁn para el envÍo de acuerdo con las regulaciones aplicables del departamento de transporte (dot) y las regulaciones internacionales vigentes en el momento del envÍo. el envÍo por paqueterÍa debe cumplir con las regulaciones postales.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Machinery Parts Not Containing Electrical Features, and Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 84, Except Ships' Propellers
Industrial Machines, Other
Machinery Parts, Not Containing Electrical Connectors, Insulators, Coils, Contacts Or Other Electrical Features, N.e.s.
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
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12418448 | 2 | ZZ | 5 | 0FW39 |
12418448 | 2 | ZZ | 5 | 19207 |
Nombre | Número de elementos | |||
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