Número de modelo o pieza: 130 7768
Acerca de este producto
UTILIZADO EN LA UNIDAD DE LA BOMBA, AGUA, 200 GPM, SKID MTD, TM5-4320-302-24P
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
NSN | Descripción del componente |
---|---|
NSN 2990-01-250-3784 | Automo Engine Temperature Switch |
NSN 5910-01-250-7745 | Suppressor Condens |
NSN 5330-01-250-7748 | Shaft Seal |
NSN 2920-01-250-7862 | El Engine Starter Relay-solenoid |
NSN 6115-01-251-3801 | Alternator With Reg |
NSN 3010-01-252-0353 | Disc Coupling |
NSN 5120-01-252-0357 | Clamping Plate |
NSN 5120-01-252-3906 | Lathe Fixture |
NSN 5210-01-252-3907 | Groove Piston Gage |
NSN 3120-01-253-0354 | Rubber Pad |
NSN 3120-01-253-0355 | Damping Bush |
NSN 5120-01-253-0356 | Compression Fitting |
NSN 5306-01-253-4293 | Cable Anchor Bolt |
NSN 5120-01-253-8715 | Sleeve Mandrel |
NSN 5120-01-254-1678 | Heating Piston Unit |
NSN 5930-01-254-7773 | S Electronic Switch |
NSN 5330-01-255-2159 | Sealing Cone |
NSN 2815-01-255-2160 | Piston Assembly |
NSN 2815-01-255-2206 | Diesel Engine Cylinder Head |
NSN 4820-01-255-6367 | Cock Valve |
NSN 4320-01-255-6370 | Liquid Pump Housing |
NSN 6680-01-258-7521 | Tachometer |
NSN 5120-01-280-2284 | Valve Seat Cutter |
Un elemento que tiene un núcleo de tipo émbolo móvil que viaja paralelo al eje longitudinal de la(s) bobina(s) y que está diseñado principalmente para realizar la doble función de cerrar el circuito de un arrancador, motor, eléctrico y accionar el mecanismo de acoplamiento del arrancador. Deberá disponer de disposiciones para fijar el varillaje mecánico para accionar el mecanismo de acoplamiento si no se incluye el varillaje. Puede tener disposiciones para el accionamiento manual. Sin contactos, este elemento se conoce como solenoide, eléctrico. Sin disposiciones para la fijación de enlace mecánico, este elemento se conoce como relé, electromagnético. Véase también interruptor, arranque del motor, eléctrico.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Sin requisito.
Internal Combustion Engine Ignition Equipment, Nesoi
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
INSTRUMENTOS/EQUIPOS/SUMINISTROS PARA RADIO, COMUNICACIONES, ELECTRICIDAD, LABORATORIO, ETC. (INCLUYE CUERPO DE SEÑALES).
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
205.70 and 287.98 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 12B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
SOS: | SMS |
AAC: | Y |
SLC: | 9 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
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130 7768 | 2 | AJ | 3 | 62445 |
130 7768 | 2 | AJ | 3 | 36719 |
Nombre | Número de elementos | |||
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