Número de modelo o pieza: 88-21012
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
NSN | Descripción del componente |
---|---|
NSN 2815-01-350-2208 | Diesel Engine |
NSN 2910-01-359-6543 | Metering And Distribut Fuel Pump |
NSN 2815-01-360-6265 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 4820-01-360-6313 | Valve Piston |
NSN 2815-01-360-7946 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 4730-01-360-9198 | Pipe To Tube Elbow |
NSN 2920-01-361-0613 | Electrical Engine Drive Housing |
NSN 2920-01-361-2361 | Starting Coil |
NSN 2815-01-361-3960 | Diesel Engine Block |
NSN 2815-01-361-5954 | Diesel Engine Block Assembly |
NSN 2920-01-361-8210 | Ignition Stator Assembly |
NSN 2920-01-361-8220 | Magneto Housing |
NSN 2520-01-362-5698 | Friction Clutch Assembly |
NSN 2920-01-363-2412 | Rotor Assembly |
NSN 6620-01-382-7334 | Engine Pressure Ratio Indicator |
NSN 4730-01-382-8751 | Sediment Strainer Element |
NSN 2910-01-391-3968 | Metering And Distribut Fuel Pump |
NSN 5120-01-393-3636 | Bearing And Bushing Inserter |
NSN 5120-01-393-3638 | Bearing And Bushing Inserter |
NSN 5120-01-393-3890 | Balancer Shaft Holding Tool |
NSN 4910-01-394-6187 | Cylinder Compression Tes Adapter |
NSN 4910-01-395-3445 | Cylinder Compression Tes Adapter |
NSN 4910-01-395-4245 | Drive Hub |
NSN 4910-01-395-4246 | Pressure Test Adapter |
NSN 4910-01-395-4247 | Drain Hose Kit |
NSN 5330-01-467-3223 | Gasket |
Un motor alternativo de combustión interna en el que la potencia necesaria para producir el movimiento del mecanismo se obtiene encendiendo una mezcla de combustible comprimido y aire dentro del cilindro o cilindros por calor extremo resultante de la compresión. El motor consiste en un conjunto de bloque de cilindros completo con culata (s) y cárter (s) de aceite. Puede incluir accesorios o accesorios, como motor de arranque, transmisión para equipos auxiliares, embrague, filtro de aceite, volante de inercia, carcasa del volante o generador de carga de baterías. Un tanque de combustible no está incluido. Para una unidad de potencia operativa completa montada en una base, consulte unidad de potencia (1), diesel.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
18,365.20 and 23,612.40 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
SOS: | MPB |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | D |
MGMT CTL: | 2522--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | CUANDO LA REPARACIÓN ESTÁ MÁS ALLÁ DE LA CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO DE NIVEL INFERIOR, EVACÚE EL ARTÍCULO AL DEPÓSITO. LA ELIMINACIÓN NO ESTÁ AUTORIZADA POR DEBAJO DEL NIVEL MAYORISTA. |
SOS: | B16 |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | D |
MGMT CTL: | G21VAX- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | CUANDO LA REPARACIÓN ESTÁ MÁS ALLÁ DE LA CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO DE NIVEL INFERIOR, EVACÚE EL ARTÍCULO AL DEPÓSITO. LA ELIMINACIÓN NO ESTÁ AUTORIZADA POR DEBAJO DEL NIVEL MAYORISTA. |
SOS: | FLZ |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | T |
MGMT CTL: | SF8RR-N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
---|---|---|---|---|
88-21012 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
TO4039TF002 | 2 | ZZ | 3 | 75160 |
SE501220 | 2 | ZZ | 2 | 75160 |
88-21012 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
TO4039TF002 | 2 | ZZ | 3 | 75160 |
4039TF002 | 2 | ZZ | 2 | 75160 |
SE501220 | 2 | ZZ | 2 | 75160 |
Nombre | Número de elementos | |||
---|---|---|---|---|
[Debe iniciar sesión para usar listas] |