Número de modelo o pieza: 12256407
NSN 2590-01-085-3806 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2520-00-009-5304 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 5342-00-033-5252 | Handbrake Cable Bracket |
| NSN 2530-00-134-4619 | Steering Cylinder Assembly |
| NSN 2530-00-211-6111 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2530-00-359-1162 | Dual Wheel Mounting Cap Nut |
| NSN 5340-00-409-8936 | Access Cover |
| NSN 2590-00-421-1595 | Throttle Linkage Support Bracket |
| NSN 2910-00-421-3967 | Hand Driven Engine Priming Pump |
| NSN 3040-00-422-2008 | Remote Control Lever |
| NSN 2520-00-457-6660 | Propeller Shaft Dust Cap |
| NSN 5342-00-622-3941 | Windshield Half Hinge |
| NSN 2530-00-734-6982 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2540-00-737-3276 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-00-737-3277 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-00-737-3304 | Vehicula Window Regulator Handle |
| NSN 3040-00-740-9013 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 2510-00-740-9212 | Rod Tail Gate |
| NSN 2540-00-740-9343 | U-bolt Seat |
| NSN 5340-00-740-9391 | Access Cover |
| NSN 2510-00-740-9535 | Support Bracket |
| NSN 4710-00-740-9607 | Cross Tube Assembly |
| NSN 6680-00-795-2641 | Flexible Shaft Assembly |
| NSN 2590-00-880-3797 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 4320-00-922-4933 | Contact Brush Cover Assembly |
| NSN 5342-01-082-3595 | Vehicular Retainer Strap |
| NSN 2510-01-083-1106 | Splash Guard Retainer Plate |
| NSN 2590-01-085-3806 | Vehicular B Hydraulic Hoist Unit |
| NSN 2590-01-091-1635 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-111-5391 | Horn Button Adapter |
| NSN 4720-01-112-6578 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-126-9209 | Dust Cover |
| NSN 1005-01-226-4589 | Vehicle Ring Installation Kit |
| NSN 2540-01-256-5331 | Seat Belt Parts Kit |
Un dispositivo mecánico, que consiste en un bastidor base y cilindro(s) hidráulico(s), diseñado para conectarse al cuerpo, al bastidor de elevación del cuerpo o a un conjunto de levas y rodillos. Puede incluir bomba(s) hidráulica(s) y controles. Está diseñado para inclinar y/o elevar las carrocerías de los vehículos en la parte trasera y/o lateral para facilitar la descarga y/o carga de la carga.
Departamento Del EjÉrcito No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Tapar o sellar todas las aberturas y conservar utilizando el mÉtodo 20.
AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN, PERO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN UNA O MÁS DIMENSIONES.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
103,191.51 and 132,674.80 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A UN NIVEL INTERMEDIO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 12256407 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||