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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MS83248/1-269 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
AMS7276G | 1 | ZZ | E | 81343 |
35528A | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
2-269V1226-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
AS3209-269 | 2 | ZZ | E | 81343 |
NAS1593-269 | 9 | 9Z | 4 | 80205 |
M83248/1-269 | 9 | KZ | E | 81349 |
MILR83248 | 9 | SE | E | 81349 |
075001244-002 | 9 | KZ | 5 | 07332 |
061000082 ITEM 217 | 9 | KZ | 5 | 07332 |
M83248/1-269 | 9 | KZ | 5 | 60047 |
WE-9048-36X1W1 ITEM 17 | 9 | KZ | 5 | 60047 |
J221P269 | 9 | SB | 5 | 07482 |
2-269V0747-75 | 9 | ZZ | 5 | 02697 |
2-269V1164-75 | 9 | ZZ | 5 | 02697 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |