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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
M83248-1-271 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
AMS7276G | 1 | ZZ | E | 81343 |
NAS1593-271 | 1 | KE | 5 | 80205 |
S9413-271 | 1 | KE | 5 | 99193 |
AS43013-271 | 1 | KE | 5 | K7766 |
2-271V747-75 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
649-393-271-0 | 2 | KZ | 5 | 58828 |
2-271V0747-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
2-271V1164-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
2-271V1226-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
J221P271 | 2 | KZ | 2 | 07482 |
AS3209-271 | 2 | ZZ | E | 81343 |
M83248/1-271 | 9 | KZ | E | 81349 |
MILR83248 | 9 | SE | E | 81349 |
ASC1497716 | 9 | ZA | 9 | Z4779 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |