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Información de la pieza
Double cut fluting
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AA51186A-2C2B | 2 | ZZ | E | 58536 |
A-A-51186 | 1 | CX | 4 | 58536 |
TCR-254-M-DC | 1 | CX | 4 | 26190 |
SL-1-M-DC | 1 | CX | 4 | 55275 |
TC-741-M-DC | 1 | CX | 4 | 56922 |
SL-1-M-DC | 1 | CX | 4 | 64700 |
SL-1-DC | 1 | CX | 4 | 81470 |
32.721-1 | 1 | CX | E | 18037 |
4210-442-DC-M | 1 | CX | E | 29192 |
SL-1-DC-M | 1 | CX | E | 57833 |
SL-1-DC-M | 1 | CX | E | 66235 |
047-1017-20 | 9 | CX | 4 | 30961 |
TC-74A-M-DC | 9 | CX | 4 | 31786 |
4210-442-M-DC | 9 | CX | 4 | 59798 |
4-10-R-M-DC | 9 | CX | 4 | 42970 |
U105-D | 9 | CX | 4 | 97308 |
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Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |