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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 20F20 | 2 | XX | X | 81348 |
| WB101 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
| 8213 | 1 | 75 | 4 | 53800 |
| Z13M | 1 | 75 | 4 | 67177 |
| 4210 | 1 | 75 | 4 | 74025 |
| 20F20 | 1 | 75 | 4 | 80204 |
| 03F7089 | 1 | 48 | 5 | 02929 |
| 413 | 1 | 75 | E | 83740 |
| M210 | 9 | 75 | 4 | 90303 |
| 413 | 9 | 48 | 5 | 42451 |
| U20 | 9 | XX | X | 09823 |
| 210 | 9 | 75 | 4 | 06803 |
| VS085 | 9 | 75 | 4 | 54590 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |