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Información de la pieza
Mercury type
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ANSI C18.1M | 1 | ZZ | 5 | 80204 |
| 1604M/40-1650-000 | 2 | CX | 5 | 80204 |
| 1604M | 2 | 75 | 4 | 77542 |
| 6416 | 2 | 75 | 4 | 53800 |
| Z146 | 2 | 75 | 4 | 67177 |
| WB101 | 9 | 75 | 5 | 81348 |
| E146X | 9 | 75 | 5 | 83740 |
| TR146X | 9 | 75 | 5 | 90303 |
| H146X | 9 | 75 | 4 | 09823 |
| 6M25 | 9 | CX | 5 | 80204 |
| MC146X | 9 | 9Z | 6 | 56469 |
| 1604M | 9 | 75 | 4 | 06803 |
| VS312A | 9 | 75 | 5 | 54590 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |