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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AN814-4 | 2 | XX | E | 88044 |
MILF5509A | 1 | XX | E | 81349 |
7385895 | 1 | AN | 2 | 19207 |
13207E2880FN18 | 1 | CT | 5 | 97403 |
AS5169 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
AS5169-04 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
565602 | 1 | KZ | X | 90005 |
3X78100 | 1 | XX | X | 62983 |
AN814-4 | 1 | ZW | 1 | T0813 |
407900 | 2 | 9Z | 4 | 56565 |
34850028 | 2 | ZN | 5 | H5441 |
565602 | 9 | KZ | X | 06840 |
29208 | 9 | XX | X | 99166 |
5365002870102 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
2541-4 | 9 | XX | X | 99167 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |