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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GS830AE1-5 | 1 | CX | A | 26512 |
| 382A012-5 | 2 | BD | 5 | 06090 |
| 11153580-2 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| Y1155-5-1 | 2 | CX | 2 | 08484 |
| 206-1-F | 2 | ZK | 4 | K0720 |
| 11233214-1 | 2 | CX | A | 18876 |
| 206-1-F | 9 | ZK | 4 | K1793 |
| 10018786-001 | 2 | BD | B | 18876 |
| 13030379-3 | 2 | 9Z | 2 | 18876 |
| 5970009982220 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 382A012-5 | 2 | ZK | 4 | U9259 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |