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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 105404 | 1 | AX | E | 72582 |
| 4S945 | 1 | AX | E | 61543 |
| 501051 | 1 | ZZ | E | 19207 |
| NIP502 | 1 | AX | 6 | 93234 |
| MS51953-1B | 2 | AX | E | 96906 |
| 6V1813 | 1 | AX | 6 | 11083 |
| M1012B | 1 | SB | A | 11568 |
| ASTM A733 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| 030082 | 9 | AX | 6 | 99832 |
| HD8356 | 9 | AX | E | 35311 |
| 105404 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 3B7264 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| 10101 | 9 | AX | A | 77260 |
| WWN351 | 9 | AX | E | 81348 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |