Número de modelo o pieza: MIL-PRF-16173
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Acerca de este producto
ALTO COV; PELÍCULA BLANDA; SUPERA LOS 340 GRAMOS POR LITRO DE COV
NSN 8030-00-118-0666 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
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Un compuesto de recubrimiento formulado para excluir físicamente las sustancias que causan corrosión de las superficies metálicas y que se puede eliminar limpiando. Puede contener inhibidores de corrosión. Excluye preventivo de corrosión, removedor de huellas dactilares; prevención de corrosión, tipo flotación; inhibidor, corrosión, soluble en agua; y lubricantes.
Departamento De La Marina 
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
AdministraciÓn Nacional De AeronÁutica Y Del Espacio 
AdministraciÓn De Veteranos 
AdministraciÓn De Servicios Generales 
Guardia Costera De Los Estados Unidos 
RepÚblica Checa 
Brasil 
EspaÑa 
Singapur 
Australia 
CanadÁ 
Nueva Zelanda 
Alemania 
RepÚblica De Corea 
Reino Unido 
Filipinas 
PaÍses Bajos 
Portugal 
Italia 
Dinamarca 
Noruega 
Grecia 
TurquÍa 
Agencia De Mantenimiento Y Suministro De La Otan El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Todos los datos de embalaje son obligatorios para el cumplimiento y no se permiten sustituciones. los paquetes rÁpidos deben incluirse en esta categorÍa.
Tipo ii, perÍodo de validez.
El embalaje y marcado de materiales peligrosos deberÁ cumplir con los requisitos aplicables para el embalaje orientado al rendimiento contenidos en las regulaciones de mercancÍas peligrosas de la asociaciÓn internacional de transporte aÉreo (iata) o el cÓdigo marÍtimo internacional de mercancÍas peligrosas (imdg) y el cÓdigo de regulaciones federales (cfr) tÍtulo 29, tÍtulo 40 y tÍtulo 49. todos los requisitos de las pruebas de funcionamiento irÁn acompaÑados de certificados e informes que acrediten la fecha y los resultados obtenidos de las pruebas de envasado orientadas al rendimiento. el contratista, si no es un autocertificador, serÁ responsable de garantizar que las fuentes de terceros que prestan servicios de pruebas de rendimiento estÉn, de hecho, registradas en el departamento de transporte. la certificaciÓn firmada por el contratista de que la configuraciÓn empaquetada cumple con los requisitos de iata o imdg se incorporarÁ en el formulario dd 250, el informe de inspecciÓn y recepciÓn de materiales y otros documentos de aceptaciÓn relacionados si no se utiliza el formulario dd 250. todos los certificados e informes estarÁn disponibles para su inspecciÓn por representantes gubernamentales autorizados por un perÍodo de tres aÑos.
Sin requisito.
GAS COMPRIMIDO INFLAMABLE, CLASE ONU 2.1 (ETIQUETA DE GAS INFLAMABLE).
.
COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES, INCLUIDOS LOS SUMINISTROS Y EQUIPOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRICACIÓN Y GASES DISTINTOS DE LOS GASES NOCIVOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 08/16 | 03/17 | 06/18 | 02/19 | 03/19 | 10/19 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15224.00 | 12430.00 | 16126.00 | 4422.00 | 15455.00 | 17974.00 | 473.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
51.70 and 72.38 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1202K-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9Q----L |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| MIL-PRF-16173 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| BRAYCOTE 103 | 1 | ZZ | 4 | 2R128 |
| TECTYL 502C | 1 | ZZ | 4 | 0YMU2 |
| 81890 | 1 | ZZ | 4 | 57648 |
| MIL-PRF-16173 CL1GR2 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| NOX RUST 502-LS | 1 | ZZ | 6 | 6X798 |
| NOX RUST 502-LS | 1 | ZZ | 6 | 0YMU2 |
| TECTYL 502C | 1 | ZZ | 6 | 33150 |
| 00316 | 2 | ZZ | 4 | 66724 |
| LPS-3 11 OZ AEROSOL | 2 | ZZ | 4 | 66724 |
| UALPS300F1 | 2 | ZR | 1 | A4440 |
| MIL-C-16173 CL1GR2 | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
| M3207053 | 2 | WZ | 6 | 1045G |
| LPS3 | 2 | ZA | 6 | Z0CQ1 |
| MIL-C-16173 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| 21300000316 | 2 | YB | 3 | 749BB |
| M00316 | 2 | ZZ | 4 | 66724 |
| C/LPS3ALF1 | 2 | ZR | 5 | A4440 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||