Número de modelo o pieza: J6270-15
NSN 4910-01-171-8243 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5330-01-157-8826 | Hydra Cylinder Seal |
| NSN 5330-01-157-8827 | Hydraulic Cylinder Seal |
| NSN 4910-01-158-3941 | Installing Tool |
| NSN 4910-01-158-3954 | Removing An Swaging |
| NSN 5340-01-158-3957 | Mounting Bracket |
| NSN 4910-01-158-3961 | Swaging Tool |
| NSN 4910-01-158-3963 | Swaging Tool Holder |
| NSN 4910-01-158-3974 | Ring Compressor |
| NSN 4910-01-171-8243 | Bushing Ram |
| NSN 2520-01-187-1264 | Differential Carrier Head Assemb |
| NSN 2520-01-187-2266 | Differential Carrier Head Assemb |
| NSN 2520-01-188-1278 | Differential Carrier Head Assemb |
| NSN 2990-01-205-8755 | Governor Housing Assembly |
| NSN 2990-01-205-8756 | Governor Housing |
| NSN 2815-01-205-8758 | Diesel Engi Cylinder Block Plate |
| NSN 4820-01-205-8766 | Valve Body |
| NSN 2990-01-205-8768 | Diesel Engine Governor |
| NSN 2815-01-205-9412 | Turbo Charger Blower Assembly |
| NSN 2815-01-205-9413 | Crankshaft Stablizer |
| NSN 2990-01-205-9449 | Exhaust Pipe Connector |
| NSN 2990-01-205-9450 | Exhaust Pipe Connector |
| NSN 2930-01-205-9456 | Engine Water Outlet |
| NSN 2815-01-206-0873 | Vibration Damper Hub |
| NSN 4910-01-206-4490 | Injector Dam Assembly |
| NSN 2815-01-207-2493 | Supply Housing Assembly |
| NSN 2940-01-207-3718 | Engine Intake Filter |
| NSN 2920-01-207-9925 | Alternator Plate Housing |
| NSN 2910-01-208-2207 | Remote Control Lever |
| NSN 2815-01-208-9387 | Engine Crankshaft |
| NSN 2530-01-209-0890 | Compressor Crankcase |
| NSN 5340-01-210-0334 | Access Cover |
| NSN 5930-01-210-5399 | Electrical Switch Retainer |
| NSN 4140-01-211-0957 | Axial Fan Impeller |
| NSN 2520-01-211-1000 | Differential Carrier Cover |
| NSN 2520-01-211-1001 | Carrier And Cap Assembly |
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Los artÍculos o paquetes que requieran embalaje para su aceptaciÓn por el transportista se embalarÁn en contenedores de envÍo de tipo exterior de una manera que garantice un transporte seguro a la tarifa mÁs baja hasta el punto de entrega y cumplirÁ, como mÍnimo, con los requisitos de las siguientes reglas y regulaciones, segÚn corresponda al modo (s) de transporte que se utilizarÁ: (a) regulaciones postales, (b) regulaciones del departamento de transporte, (c) regulaciones aÉreas civiles, (d) reglas uniformes de clasificaciÓn de carga, (e) reglas nacionales de clasificaciÓn de carga motorizada, (f) reglas de la asociaciÓn americana de camioneros, (g) otras reglas aplicables de transportistas, (h) regulaciones aÉreas militares para materiales peligrosos. consolidaciÓn de envÍos. todos los paquetes exteriores de 1.5 pies cÚbicos o menos que no tengan una sola dimensiÓn (longitud, ancho, alto) que exceda las 40 pulgadas (y cuando el nÚmero total de dichos contenedores en cualquier envÍo individual exceda de 25), se consolidarÁn, utilizando paletas planas, paletas de caja o contenedores como medios de consolidaciÓn. las mercancÍas peligrosas se prepararÁn para el envÍo de acuerdo con las regulaciones aplicables del departamento de transporte (dot) y las regulaciones internacionales vigentes en el momento del envÍo. el envÍo por paqueterÍa debe cumplir con las regulaciones postales.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
PropÓsito general sin calefacciÓn.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
330.35 and 462.49 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 10B2B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J23NRX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| J6270-15 | 2 | AZ | 5 | 33287 |
| 2BF906 | 2 | AZ | 5 | 45152 |
| 2BF906 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||