Número de modelo o pieza: 23526109
NSN 4820-01-481-3347 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5310-01-474-8453 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-474-9800 | Loop Clamp |
| NSN 5930-01-475-0242 | Pressure Switch |
| NSN 5305-01-475-2114 | Setscrew |
| NSN 2530-01-475-4935 | Vehicula Anti-lock Brake Control |
| NSN 5975-01-475-5309 | Electrical Co Coupling Nut Clamp |
| NSN 5925-01-478-5941 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-478-5959 | Circuit Breaker |
| NSN 2990-01-478-6000 | Engine Exhaust System |
| NSN 2990-01-478-6006 | Engine Exhaust System |
| NSN 4720-01-478-6009 | Metallic Hose |
| NSN 4720-01-478-6010 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-478-6012 | Preformed Hose |
| NSN 4720-01-478-6021 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-478-6025 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-478-6032 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5999-01-478-6780 | Electrical Cap |
| NSN 5930-01-478-6816 | Rotary Switch |
| NSN 5930-01-478-6825 | Rotary Switch |
| NSN 2520-01-479-0244 | Transmission Control Assembly |
| NSN 5305-01-479-0269 | Assembled Washer Screw |
| NSN 5306-01-479-0281 | Machine Bolt |
| NSN 5305-01-479-0300 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-479-0308 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5306-01-479-0339 | Shoulder Bolt |
| NSN 5306-01-479-0376 | U Bolt |
| NSN 5305-01-479-0499 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-479-0540 | Loop Clamp |
| NSN 5305-01-479-0553 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-479-0560 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-479-0563 | Angle Bracket |
| NSN 2510-01-479-1515 | Direct Action Shock Absorber |
| NSN 4820-01-481-3343 | Temperature Regulating Valve |
| NSN 4820-01-481-3346 | Check Valve |
| NSN 4820-01-481-3347 | Ball Valve |
Una válvula no lubricada de múltiples puertos diseñada para proporcionar flujo directo o capacidad para dirigir un número de flujos o presión a través de una sola válvula. El flujo se controla mediante la rotación de una bola portada dentro de un asiento (s) con puerto adecuado. La bola generalmente está enganchada por un tallo. Normalmente se opera en una posición abierta o cerrada. Excluye la comprobación de válvulas.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Sellar o tapar todas las aberturas y conservar por el mÉtodo 10.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
136.65 and 191.31 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 23526109 | 2 | ZZ | E | 72582 |
| DDE 23526109 | 2 | ZZ | 5 | 64678 |
| DDE 23526109 | 2 | ZZ | 5 | 64678 |
| 23526109 | 2 | ZZ | E | 72582 |
| DDE 23526109 | 2 | ZZ | 5 | 64678 |
| 23526109 | 2 | ZZ | E | 72582 |
| DDE 23526109 | 2 | ZZ | 5 | 64678 |
| Nombre | Número de elementos | |||
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