Número de modelo o pieza: B-6400-SS-04-1/2 IN.
NSN 4820-01-382-6515 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4710-01-381-1587 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-1655 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-381-1754 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-381-1861 | Sediment Strainer Element |
| NSN 4710-01-381-1890 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-381-2016 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-381-2017 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-381-2137 | Metallic Pipe |
| NSN 4530-01-381-3369 | Combustion Head |
| NSN 2530-01-381-3434 | Trailer Brake Assembly |
| NSN 4730-01-381-3757 | Pipe Elbow |
| NSN 4710-01-381-3761 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-3779 | Metallic Pipe |
| NSN 4720-01-381-3869 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-381-3921 | Metal Tube Assembly |
| NSN 3030-01-381-4007 | V Belt |
| NSN 4730-01-381-4463 | Pipe Coupling |
| NSN 4510-01-381-4471 | Water Closet Tank Float Rod |
| NSN 2940-01-381-4473 | Fluid Filter |
| NSN 2530-01-381-4480 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 4720-01-381-4485 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-381-4486 | Self-sealing Coupling Half |
| NSN 4710-01-381-8285 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4820-01-381-8694 | Safety Relief Valve |
| NSN 4520-01-381-8795 | Fuel Spark Igniter |
| NSN 4710-01-381-8823 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-9083 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-9250 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2620-01-382-2834 | Aircraft Pneumatic Tire |
| NSN 4420-01-382-2839 | Fluid Cooler Core Assembly |
| NSN 4730-01-382-6441 | Tube Cap |
| NSN 4820-01-382-6515 | Ball Valve |
| NSN 4730-01-382-6656 | Pipe Nipple |
| NSN 3020-01-382-8675 | Groove Pulley |
| NSN 4820-01-383-5013 | Pneumatic Tank Valve |
Una válvula no lubricada de múltiples puertos diseñada para proporcionar flujo directo o capacidad para dirigir un número de flujos o presión a través de una sola válvula. El flujo se controla mediante la rotación de una bola portada dentro de un asiento (s) con puerto adecuado. La bola generalmente está enganchada por un tallo. Normalmente se opera en una posición abierta o cerrada. Excluye la comprobación de válvulas.
Agencia LogÍstica De Defensa El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa impermeable, sellada.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
305.20 and 427.28 USD.
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| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| B-6400-SS-04-1/2 IN. | 2 | ZZ | A | 79227 |
| Nombre | Número de elementos | |||
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| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||