Número de modelo o pieza: 11612239
NSN 4710-01-296-0469 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
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Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2530-00-076-5178 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 9905-00-114-4630 | Identification Plate |
| NSN 2590-00-181-4105 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2590-00-201-3085 | Specialized Vehicul Terminal Box |
| NSN 2510-00-279-8429 | Road Clearance Strut Assembly |
| NSN 2530-00-456-9326 | Brake Shoe Holding Kit |
| NSN 2540-00-582-5407 | Motor Vehicle Towbar |
| NSN 2530-00-930-5637 | Hydraulic Brake Wheel Parts Kit |
| NSN 2530-00-930-5640 | Wheel Spindle Kingpin |
| NSN 4320-00-930-5658 | Rotary Pump Parts Kit |
| NSN 2540-01-021-2864 | Jack Tube Assembly |
| NSN 2590-01-046-0903 | Terminal Box And Harness |
| NSN 2530-01-094-9006 | Brake Slack Adjuster |
| NSN 5315-01-098-1791 | King Pin |
| NSN 2530-01-132-9085 | Shoe Type Brake |
| NSN 2530-01-150-4999 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 3040-01-183-2761 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2530-01-254-4962 | Vehicular Suspension Control Arm |
| NSN 2530-01-258-8093 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 4720-01-269-8389 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-296-0469 | Metal Tube Assembly |
Una longitud de tubo, recta o predoblada a un ángulo predeterminado, con componentes agregados que forman una conexión final en uno o ambos extremos. Para conjuntos de tubos flexibles, consulte conjunto de mangueras (modificado). Para artículos que tienen perforaciones en el tubo o accesorios, consulte conjunto de tubos, sistema de extinción de incendios. Excluye los elementos que tienen extremos integrales preformados o lisos, tubos, doblados (modificados) y elementos ramificados o bifurcados.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Brasil 
EspaÑa 
Grecia El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Contenedor, bolsa impermeable, sellado.
Sin requisito.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: INCLUYE PINTURA Y MATERIALES RELACIONADOS, CONSTRUCCIÓN PREFABRICADA, PRODUCTOS DE MADERA, MATERIALES METÁLICOS Y DE COMPOSICIÓN Y SUS PRODUCTOS, HARDWARE COMERCIAL Y ARTÍCULOS DIVERSOS, CEMENTO, ASFALTO, MATERIALES DE MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
523.85 and 733.39 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 11612239 | 2 | AX | 6 | 16128 |
| 11612239 | 2 | AX | A | 19207 |
| 11612239 | 9 | AX | E | 5Z539 |
| 11612239 | 2 | ZZ | 5 | 29381 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||