Número de modelo o pieza: 13229E5630-1
NSN 4320-01-336-3330 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4320-01-336-3330 | Axial Pistons Pump |
| NSN 6685-01-347-8658 | Dial Indicatin Differential Gage |
| NSN 6105-01-355-4490 | Alternating Current Motor |
| NSN 4820-01-357-3467 | Valve Parts Kit |
| NSN 3040-01-357-6569 | Breather |
| NSN 4320-01-357-6870 | Steam Pump Stage Piece |
| NSN 4820-01-357-8782 | Gate Valve |
| NSN 4820-01-357-9660 | Valve Seat |
| NSN 5330-01-358-0022 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-358-0023 | Preformed Packing |
| NSN 4820-01-358-6124 | Valve Seat |
| NSN 4730-01-359-0617 | Pipe Plug |
| NSN 6680-01-359-4979 | Liquid Sight Indicator |
| NSN 6150-01-364-1537 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 4810-01-364-1611 | Fluid Valve Stem |
| NSN 4820-01-384-7551 | Rupturable Disk |
| NSN 4710-01-384-8881 | Metallic Bent Tube |
| NSN 2520-01-384-8969 | Mechanical Transmissio Parts Kit |
| NSN 4710-01-385-1106 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4820-01-385-1179 | Valve Body |
| NSN 6680-01-385-6132 | Liquid Quantity Indicator |
| NSN 4720-01-386-4268 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4820-01-395-3991 | Flat Valve Diaphragm |
| NSN 4720-01-395-8766 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4730-01-398-3393 | Magnetic Pipe Plug |
| NSN 2530-01-478-4885 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
Un dispositivo de desplazamiento positivo que utiliza el movimiento alternativo de un número múltiple de pistones paralelos dispuestos axialmente en un cilindro de barril como medio para transferir un líquido de un lugar a otro. Los pistones se accionan girando el cilindro en ángulo con respecto al eje del eje de transmisión o mediante una caja basculante cuando el cilindro gira sobre el eje de transmisión. El desplazamiento del pistón puede ser fijo o variable. Está diseñado para ser impulsado por un motor primario que no es una parte integral de la bomba.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento De La Fuerza AÉrea No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Sellar o tapar todas las aberturas y conservar por el mÉtodo 10.
AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.
Sin requisito.
Hydraulic Fluid Power Pumps, Radial Piston Type
Industrial Engines
Reciprocating Positive Displacement Pumps, N.e.s.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN, PERO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN UNA O MÁS DIMENSIONES.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
31,301.73 and 40,245.08 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A UN NIVEL INTERMEDIO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9C----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A UN NIVEL INTERMEDIO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 13229E5630-1 | 2 | AJ | 1 | 97403 |
| 32T-2L | 2 | ZZ | 1 | 11836 |
| C1173500 | 2 | AX | 6 | 61748 |
| FMCM0818 | 9 | ZZ | 1 | 50492 |
| T23OLS | 9 | ZZ | 1 | 11836 |
| 880321G | 9 | AJ | 5 | 61748 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
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