Número de modelo o pieza: 011-601003-001
NSN 3040-01-409-0018 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2540-01-387-0042 | Vehicular Brush Guard |
| NSN 3040-01-387-3984 | Straight Shaft |
| NSN 2510-01-387-5112 | Fender Brace |
| NSN 2510-01-387-5155 | Fender Brace |
| NSN 4820-01-387-9539 | Angle Valve Parts Kit |
| NSN 4710-01-389-0286 | Metallic Tube |
| NSN 2590-01-393-9840 | Vehicular Components Cover |
| NSN 3040-01-409-0018 | Shaft Collar |
| NSN 4820-01-410-8052 | Ported Valve Ball |
| NSN 3040-01-410-8058 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 4820-01-410-8059 | Valve Gland Flange |
| NSN 4820-01-411-2757 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-411-4187 | Angle Valve |
| NSN 4820-01-411-7544 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-412-2650 | Flow Control Valve |
| NSN 4810-01-412-8183 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4820-01-426-7703 | Calibrated Flow Valve |
| NSN 3040-01-437-4635 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 3040-01-438-0380 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 4710-01-439-8940 | Metallic Tube |
| NSN 2510-01-442-4001 | Cab Assembly |
| NSN 2530-01-442-4013 | Steering Tie Rod |
| NSN 3040-01-442-4497 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-442-4531 | Straight Shaft |
| NSN 2510-01-442-5236 | Fender Brace |
| NSN 3040-01-442-5696 | Shouldered Shaft |
| NSN 5315-01-443-0898 | Retaining Pin |
| NSN 4820-01-443-1364 | Angle Valve |
| NSN 4810-01-443-1468 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4820-01-443-1480 | Check Valve |
| NSN 4810-01-443-1942 | Manifold Valve Assembly |
| NSN 4810-01-443-2055 | Solenoid Valve |
| NSN 4720-01-444-5064 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5935-01-445-4116 | Electrical Connector Assembly |
| NSN 5930-01-448-9315 | Sensitive Switch |
Un elemento diseñado para ser montado alrededor de un eje para limitar el movimiento axial del eje y / o sus partes ensambladas. Se asegura directamente al eje mediante el uso de un tornillo (s), pasador (s) o similar, que puede ser una parte del artículo de suministro. Un orificio piloto perforado en o a través de la(s) pared(es) para perforar y fijar en la aplicación puede considerarse un método de aseguramiento. Los elementos sólidos tienen una superficie de apoyo en uno o ambos extremos perpendiculares al eje. Para los artículos diseñados para montarse alrededor de la parte extendida del cubo de un elemento montado en un eje o abrazadera alrededor de un eje, consulte abrazadera, cubo. Véase también rodamiento, manguito; bushing, manga; espaciador, manga; y acoplamiento, eje, rígido.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa impermeable a prueba de grasa, sellada.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
698.15 and 977.41 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 011-601003-001 | 2 | ZZ | 5 | 6N659 |
| 011-601003-001 | 2 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| 011-601003-001 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||