Número de modelo o pieza: 0810290122
NSN 3040-01-299-8525 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4710-00-602-1659 | Plastic Pipe |
| NSN 4710-01-038-4622 | Plastic Pipe |
| NSN 4710-01-130-1449 | Plastic Pipe |
| NSN 4720-01-132-0800 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-133-2736 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4820-01-145-4777 | Valve Seat |
| NSN 4610-01-150-3798 | Controller Assembly |
| NSN 5930-01-158-2434 | Push-pull Switch |
| NSN 4220-01-299-4099 | Diving Apparatus Air Filter |
| NSN 3020-01-299-4133 | Worm Wheel Gear |
| NSN 4820-01-299-4147 | Valve Disk |
| NSN 3040-01-299-8525 | Body Hub |
| NSN 4820-01-300-3076 | Check Ball |
| NSN 2520-01-301-1637 | Locking Sleeve |
| NSN 5945-01-301-9824 | Solid State Relay |
| NSN 4730-01-302-0522 | Anchor And Reinforcem Pipe Clamp |
| NSN 5330-01-302-2383 | Gasket |
| NSN 3040-01-302-4950 | Shouldered Shaft |
| NSN 5355-01-303-1322 | Panel Bushing-shaft |
| NSN 5930-01-304-4352 | Sensitive Switch |
| NSN 4610-01-306-0242 | Ro Vessel Permeate Port |
| NSN 4320-01-313-2841 | Dirt And Liquid Deflector |
| NSN 4320-01-313-4639 | Water Purification Metering Pump |
| NSN 5355-01-314-2836 | Knob |
| NSN 4310-01-316-6537 | Special Shaped Pump Diaphragm |
| NSN 4310-01-316-6538 | Special Shaped Pump Diaphragm |
| NSN 4310-01-316-6539 | Special Shaped Pump Diaphragm |
| NSN 4310-01-316-6540 | Special Shaped Pump Diaphragm |
| NSN 4820-01-319-5461 | Valve Disk |
| NSN 6680-01-329-7509 | Switch Liquid Level Stem |
| NSN 4710-01-356-5400 | Tank Tube Assembly |
Un elemento cilíndrico tipo hombro diseñado para ser montado y asegurado directamente en un eje o eje para posicionar y retener en su cuerpo un engranaje(s), rueda(s) o similar. Los artículos deben tener un método de fijación directamente al eje; sin embargo, un orificio piloto perforado en o a través de la pared del hombro puede considerarse un método de seguridad; o comprimiendo el extremo del cubo ranurado en el eje mediante una abrazadera de cubo, que puede o no estar incluida. Excluye cojinete, manguito; bushing, manga; y collar, eje.
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento De La Marina El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Sin requisito.
Mil-prf-16173, grado 2, prevenciÓn de corrosiÓn, corte de solventes, aplicaciÓn en frÍo, pelÍcula blanda.
Parts Of Gearing, Gear Boxes and Other Speed Changers
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
317.15 and 444.01 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 0810290122 | 2 | ZZ | 6 | 1X278 |
| 081029122 | 9 | AX | 6 | 1X278 |
| 081029134 | 9 | ZZ | 6 | 1X278 |
| 081029198 | 9 | AX | E | 1X278 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||