Número de modelo o pieza: 11614663
NSN 3040-00-974-7184 Hoja de datos
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Compromiso de calidad »
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Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 3040-00-974-7184 | Shouldered Shaft |
| NSN 4320-01-060-8106 | Pump Fluid Connector |
| NSN 2590-01-087-6093 | Guard Assembly |
| NSN 2815-01-178-0727 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 5910-01-181-6579 | Electrolytic Fixed Capacitor |
| NSN 2510-01-182-7821 | Vehicular Frame Plate Assembly |
| NSN 2910-01-182-7835 | Fuel Line Block Assembly |
| NSN 5925-01-184-0633 | Circuit Breaker |
| NSN 2990-01-184-1047 | Governor Housing Assembly |
| NSN 2930-01-188-3209 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 6150-01-195-8726 | Electrical Rotating Equi Housing |
| NSN 5930-01-200-7882 | Flow Switch |
| NSN 5935-01-208-7711 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 2930-01-216-3092 | Radiator Guard |
| NSN 5340-01-220-5561 | Access Cover |
| NSN 2815-01-220-5750 | Engine Drive Assembly |
| NSN 2590-01-222-4515 | Hydraulic Junction Block |
| NSN 3040-01-223-7890 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 4720-01-240-8456 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-240-8457 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4910-01-259-8021 | Vehicular Air-c Charging Adapter |
| NSN 2510-01-259-8039 | Vehicular Sound Liner |
| NSN 4730-01-271-3782 | Special Elbow |
| NSN 5365-01-528-2049 | Machine Thread Plug |
| NSN 2910-01-548-4406 | Fuel Pump Housing |
| NSN 4820-01-590-8411 | Check Valve |
| NSN 2540-01-600-0766 | Small Arm Supplemental Armor Set |
Un eje que tiene dos o más diámetros diferentes (más de 0.031 pulgadas (0.79 milímetros)) a lo largo de su longitud. Debe tener una o más de las siguientes condiciones: una designación de acabado superficial especificada en el rango de 1 a 125 micropulgadas (0.025 a 3.2 micrómetros) promedio aritmético (aa), plano(s) periférico(s) mecanizado(s), ranura(s) circular(es), llave(s), estrías, roscas o agujeros. Los extremos y / o hombros pueden mecanizarse para acomodar rodamientos, acoplamientos y similares. No está diseñado para su uso en la alineación mediante el ajuste en los orificios correspondientes de otro artículo. Para los elementos utilizados para soportar los miembros giratorios, véase eje(1), hombros. Para artículos que no tienen ninguna de las condiciones anteriores, consulte pin, hombro, sin cabeza. Excluye eje(1), recto; y eje (1), recto.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Israel 
Kuwait 
Francia El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Los artÍculos o paquetes que requieran embalaje para su aceptaciÓn por el transportista se embalarÁn en contenedores de envÍo de tipo exterior de una manera que garantice un transporte seguro a la tarifa mÁs baja hasta el punto de entrega y cumplirÁ, como mÍnimo, con los requisitos de las siguientes reglas y regulaciones, segÚn corresponda al modo (s) de transporte que se utilizarÁ: (a) regulaciones postales, (b) regulaciones del departamento de transporte, (c) regulaciones aÉreas civiles, (d) reglas uniformes de clasificaciÓn de carga, (e) reglas nacionales de clasificaciÓn de carga motorizada, (f) reglas de la asociaciÓn americana de camioneros, (g) otras reglas aplicables de transportistas, (h) regulaciones aÉreas militares para materiales peligrosos. consolidaciÓn de envÍos. todos los paquetes exteriores de 1.5 pies cÚbicos o menos que no tengan una sola dimensiÓn (longitud, ancho, alto) que exceda las 40 pulgadas (y cuando el nÚmero total de dichos contenedores en cualquier envÍo individual exceda de 25), se consolidarÁn, utilizando paletas planas, paletas de caja o contenedores como medios de consolidaciÓn. las mercancÍas peligrosas se prepararÁn para el envÍo de acuerdo con las regulaciones aplicables del departamento de transporte (dot) y las regulaciones internacionales vigentes en el momento del envÍo. el envÍo por paqueterÍa debe cumplir con las regulaciones postales.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Sin requisito.
Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts
Industrial Machines, Other
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
297.50 and 416.50 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 11614663 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 5F6393 | 2 | CT | 5 | 11083 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||