Número de modelo o pieza: 7106569
Acerca de este producto
2steel;approx 24.190 in. Ln;consists of body with tripp handle first end,pawl w/helical spring second end,rod between handle and spring; spring wire dm 0.063; rod 13.438 ln,0.250-20 unc-2a x 0.813 ln both ends; tripp handle approx 4.000 in. Ln
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 1015-00-073-0184 | Handwheel Shaft Cap |
| NSN 1015-00-073-0188 | Handwheel Shaft Carrier |
| NSN 1015-00-073-2038 | Brake Lever Block |
| NSN 2590-00-168-2810 | Ammunition Stowage Rack |
| NSN 1450-00-227-4490 | Target Detecting Cover Assembly |
| NSN 5342-00-269-4839 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 1630-00-310-1598 | Valve Seat Piston Assembly |
| NSN 5342-00-392-9564 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-392-9588 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-394-9690 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-394-9701 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-397-3317 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-00-409-1483 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5340-00-491-5224 | Double Angle Bracket |
| NSN 1015-00-517-2496 | Gun Adapter |
| NSN 5340-00-595-5206 | Double Angle Bracket |
| NSN 5340-00-618-1465 | Lock-release Lever |
| NSN 3040-00-710-6569 | Manual Control Lever |
| NSN 1015-00-712-4094 | Belleville Spring Set |
| NSN 1015-00-712-4734 | Chain And Pin Assembly |
| NSN 1015-00-713-1773 | Bracket And Pin Assembly |
| NSN 5342-01-005-1550 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-007-7209 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-010-9089 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-011-9019 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 5342-01-012-9150 | Engine Accessory Bracket |
| NSN 1220-01-019-4545 | Tachometer Assembly |
| NSN 5120-01-448-2955 | Mechanical Jack Handle |
| NSN 1650-01-481-3603 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 5930-01-481-7952 | Thermostatic Switch |
| NSN 4730-01-494-6011 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 6240-01-502-1211 | Incandescent Lamp |
| NSN 5935-01-536-5751 | Tip Jack |
| NSN 5840-01-614-7193 | Electronic Equip Maintenance Kit |
Un elemento rígido de varias formas y secciones transversales, diseñado específicamente para accionar y / o regular manualmente una variedad de mecanismos. Por lo general, tiene una empuñadura integral, perilla o similar, o disposiciones para el montaje de la misma. Puede tener adaptaciones para el bloqueo y / o posicionamiento. El punto de apoyo puede ser un eje integral perpendicular al eje o un orificio pasante para proporcionar un medio definido de sujeción y generalmente tiene acomodaciones adicionales para la fijación del enlace de conexión, rígido; conjunto de cable de acero, pierna única; y clevis, rod end; etc.. Excluye brazo (modificado); palanca, control remoto; y bell crank.
Departamento Del EjÉrcito
Departamento De La Marina
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos
Austria
Brasil
Marruecos
Australia
CanadÁ
Francia
Alemania
RepÚblica De Corea
Portugal
Dinamarca
Grecia
TurquÍa El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Tablero de fibra resistente a la intemperie que cumple con los requisitos de astm-d4727 utilizado como almohadillas, celdas, troqueles o manguitos; o material de moldeo plÁstico conforme a mil-p-19644; o espuma de poliuretano conforme a mil-prf-26514.
Mil-prf-16173, grado 2, prevenciÓn de corrosiÓn, corte de solventes, aplicaciÓn en frÍo, pelÍcula blanda.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
4,899.35 and 6,859.09 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | 15B2B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 7106569 | 2 | AX | A | 19204 |
| 1015-710-6569 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 1015007106569 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||