Número de modelo o pieza: 2AK74H-20
NSN 3020-01-284-4575 Hoja de datos
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Compromiso de calidad »
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2510-01-273-6057 | Vehicular Fender |
| NSN 6685-01-283-7919 | Electrical Temperature Indicator |
| NSN 3020-01-284-4575 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-284-4576 | Groove Pulley |
| NSN 4720-01-284-6106 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5930-01-292-9132 | Thermostatic Switch |
| NSN 5930-01-292-9133 | Thermostatic Switch |
| NSN 7690-01-302-4146 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4148 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4149 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4150 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4151 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4152 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4153 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4154 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-302-4155 | Identification Marker |
| NSN 5905-01-302-6723 | Thermal Resistor |
| NSN 5340-01-302-6751 | Mounting Bracket |
| NSN 5950-01-303-1328 | Power Transformer |
| NSN 5930-01-304-3121 | Rotary Switch |
| NSN 4720-01-317-7452 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4820-01-327-5975 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4720-01-337-7203 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6685-01-371-1064 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 4820-01-378-6320 | Valve Seat |
| NSN 5430-01-382-1696 | Liquid Storage Tank |
| NSN 7690-01-384-5215 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-384-5247 | Identification Marker |
| NSN 2910-01-384-8841 | Engine Fuel Tank |
| NSN 4720-01-392-3881 | Nonmetallic Hose Assembly |
Una polea con una o más caras ranuradas o llantas del mismo diámetro. Para poleas encerradas en una carcasa o marco, consulte block tackle. para artículos diseñados específicamente para la aviación, véase polea(1) ranura aviación.
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Departamento Del EjÉrcito 
Guardia Costera De Los Estados Unidos El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Sin requisito.
Mil-prf-16173, grado 2, prevenciÓn de corrosiÓn, corte de solventes, aplicaciÓn en frÍo, pelÍcula blanda.
Machinery Parts Not Containing Electrical Features, and Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 84, Except Ships' Propellers
Industrial Machines, Other
Machinery Parts, Not Containing Electrical Connectors, Insulators, Coils, Contacts Or Other Electrical Features, N.e.s.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
343.15 and 480.41 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 2AK74H-20 | 2 | AX | E | 71176 |
| 11024169 | 2 | AX | 6 | 59678 |
| 2AK74H | 2 | ZZ | E | 71176 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||