Número de modelo o pieza: 41-977
NSN 2990-01-544-1972 Hoja de datos
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Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 9330-01-542-0514 | Pressure Sensitive Plastic Strip |
| NSN 9330-01-542-0547 | Pressure Sensitive Plastic Strip |
| NSN 9330-01-542-0553 | Pressure Sensitive Plastic Strip |
| NSN 4710-01-542-0557 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-542-0568 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-542-0572 | Metallic Bent Tube |
| NSN 5340-01-542-0579 | Mounting Plate |
| NSN 5340-01-542-0665 | Loop Clamp |
| NSN 4710-01-542-0668 | Metallic Bent Tube |
| NSN 5340-01-542-0712 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-542-0716 | Blank Panel |
| NSN 5340-01-542-0721 | Angle Bracket |
| NSN 5340-01-542-0731 | Blank Panel |
| NSN 5330-01-542-0877 | Nonmetallic Seal Cap |
| NSN 5310-01-542-0880 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5940-01-542-0898 | Stud Terminal |
| NSN 5310-01-542-0900 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5940-01-542-0904 | Stud Terminal |
| NSN 5940-01-542-0908 | Electr Taper Receptacle Terminal |
| NSN 5340-01-542-1152 | Blank Panel |
| NSN 9520-01-542-1188 | Metal Molding |
| NSN 5330-01-542-1274 | Nonmetallic Seal Cap |
| NSN 5305-01-542-1302 | Machine Screw |
| NSN 5310-01-542-1309 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-542-1314 | Flat Washer |
| NSN 5340-01-542-1322 | Blank Panel |
| NSN 5940-01-542-1326 | Electr Taper Receptacle Terminal |
| NSN 5935-01-542-1327 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5340-01-542-1355 | Metal Grille |
| NSN 5975-01-542-1357 | Interconnecting Box |
| NSN 4130-01-542-1361 | Refrigeration Evaporator Coil |
| NSN 4130-01-542-1365 | Refrigeration Condenser Coil |
| NSN 5340-01-542-1369 | Metal Grille |
| NSN 5305-01-542-1372 | Machine Screw |
| NSN 5940-01-542-1378 | Electr Taper Receptacle Terminal |
Un artículo predominantemente metálico que puede consistir en dos cajas cilíndricas entrelazadas. El cilindro interior acomoda la combustión, el calentador de la cámara, el refrigerante, el motor y puede equiparse con costillas para mejorar la conductividad térmica. El calor que irradia la cámara de combustión se transmite a través de la pared y las costillas al refrigerante que fluye en el espacio entre el cilindro interior y exterior. Se pueden incluir conectores para mangueras, tubos y accesorios. Excluye: radiador, calentador de compartimento vehicular.
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa a prueba de vaporvapor, sellada.
Sin requisito.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
119.90 and 167.86 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 41-977 | 2 | ZZ | 5 | 43904 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||