Número de modelo o pieza: 30-01079-01
NSN 2940-01-582-6723 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4110-01-534-7675 | Mobile Integrated Remains Collec |
| NSN 5360-01-582-4041 | Compression Helical Spring |
| NSN 4320-01-582-6056 | Centrifugal Pump |
| NSN 4130-01-582-6474 | Air Conditioning Filter Element |
| NSN 4130-01-582-6494 | Air Conditioning Filter Element |
| NSN 4310-01-582-6501 | Centrifugal Compressor |
| NSN 4130-01-582-6507 | Refrigerant Accumulator |
| NSN 4520-01-582-6526 | Immer Electrical Heating Element |
| NSN 5355-01-582-6623 | Knob |
| NSN 5340-01-582-6666 | Spacing Threaded Standoff |
| NSN 5320-01-582-6680 | Blind Rivet |
| NSN 2940-01-582-6723 | Fluid Filter Element |
| NSN 4730-01-582-6756 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4320-01-582-6833 | Hydraulic Reservoir |
| NSN 5340-01-582-6867 | Spring Tension Clip |
| NSN 5411-01-582-8208 | Expandable Shelter |
| NSN 4010-01-582-8534 | Single Leg Wire Rope Assembly |
| NSN 2910-01-582-8570 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 5945-01-582-8644 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5977-01-582-8678 | Electrical Conta Holder Assembly |
| NSN 5930-01-582-8710 | Thermostatic Switch |
| NSN 5975-01-582-9675 | Electrical Compone Tiedown Strap |
| NSN 5925-01-582-9719 | Circuit Breaker |
| NSN 5310-01-582-9724 | Plate Self-locking Nut |
| NSN 5925-01-582-9734 | Circuit Breaker |
| NSN 5340-01-582-9740 | Swivel Caster |
| NSN 5315-01-582-9753 | Quick Release Pin |
| NSN 5340-01-582-9766 | Bumper |
| NSN 5925-01-582-9772 | Circuit Breaker |
| NSN 5305-01-582-9792 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5925-01-582-9794 | Circuit Breaker |
| NSN 4810-01-582-9802 | Solenoid Valve |
| NSN 5925-01-582-9829 | Circuit Breaker |
| NSN 4810-01-583-0161 | Solenoid Valve |
| NSN 5305-01-583-0197 | Hexagon Head Cap Screw |
Un dispositivo reemplazable diseñado para eliminar partículas sólidas de fluidos que varían en densidad desde líquidos pesados hasta gases. La eliminación de partículas se logra mediante material poroso (metálico o no metálico), discos apilados, alambre enrollado o similar, construidos para que el fluido pueda fluir a través del dispositivo mientras se retienen las partículas sólidas. Puede estar diseñado para caber en un filtro, fluido (o cavidad similar), o puede tener una carcasa exterior integral e instalaciones de montaje y estar diseñado para conectarse directamente a un motor, compresor o similar. El grado de eliminación de partículas debe ser nominalmente clasificado en menos de 50 micras o absolutamente clasificado en menos de 75 micras. Excluye elemento filtrante, aire acondicionado. Véase también elemento colador, sedimento.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Los artÍculos o paquetes que requieran embalaje para su aceptaciÓn por el transportista se embalarÁn en contenedores de envÍo de tipo exterior de una manera que garantice un transporte seguro a la tarifa mÁs baja hasta el punto de entrega y cumplirÁ, como mÍnimo, con los requisitos de las siguientes reglas y regulaciones, segÚn corresponda al modo (s) de transporte que se utilizarÁ: (a) regulaciones postales, (b) regulaciones del departamento de transporte, (c) regulaciones aÉreas civiles, (d) reglas uniformes de clasificaciÓn de carga, (e) reglas nacionales de clasificaciÓn de carga motorizada, (f) reglas de la asociaciÓn americana de camioneros, (g) otras reglas aplicables de transportistas, (h) regulaciones aÉreas militares para materiales peligrosos. consolidaciÓn de envÍos. todos los paquetes exteriores de 1.5 pies cÚbicos o menos que no tengan una sola dimensiÓn (longitud, ancho, alto) que exceda las 40 pulgadas (y cuando el nÚmero total de dichos contenedores en cualquier envÍo individual exceda de 25), se consolidarÁn, utilizando paletas planas, paletas de caja o contenedores como medios de consolidaciÓn. las mercancÍas peligrosas se prepararÁn para el envÍo de acuerdo con las regulaciones aplicables del departamento de transporte (dot) y las regulaciones internacionales vigentes en el momento del envÍo. el envÍo por paqueterÍa debe cumplir con las regulaciones postales.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa impermeable, sellada.
Sin requisito.
Oil Or Fuel Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Oil Or Fuel Filters For Internal Combustion Engines
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 11/15 | 10/17 | 06/20 |
|---|---|---|
| 144.00 | 108.00 | 205.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
122.40 and 171.36 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 30-01079-01 | 2 | ZZ | 1 | 3VFP6 |
| 30-01123-00 | 2 | ZZ | 1 | 3VFP6 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||