Número de modelo o pieza: 228000-1832
NSN 2920-01-453-8552 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4140-01-425-5489 | Fan Impeller Guard |
| NSN 4140-01-425-5491 | Fan Impeller Guard |
| NSN 4730-01-426-2332 | Tube Fitting Compression Ferrule |
| NSN 4730-01-426-2335 | Tube-hose Fit Compression Sleeve |
| NSN 4730-01-426-2337 | Tube Coupling Inverted Nut |
| NSN 2910-01-426-2338 | Fluid Filter Element |
| NSN 4730-01-426-2342 | Sediment Strainer |
| NSN 4730-01-426-2343 | Tube Coupling Inverted Nut |
| NSN 4730-01-426-2346 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 4710-01-426-7699 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4710-01-426-7705 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4710-01-428-1687 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4710-01-428-1688 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-428-1689 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-428-1692 | Metallic Tube |
| NSN 4720-01-429-9592 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-431-6584 | Preformed Hose |
| NSN 2910-01-438-7423 | Fluid Filter |
| NSN 2990-01-453-4668 | Rubber Cap |
| NSN 4720-01-453-7270 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-453-7272 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4320-01-453-7474 | Hydraulic Motor Parts Kit |
| NSN 4820-01-453-7824 | Check Valve |
| NSN 2815-01-453-8074 | Cylinder Sleeve |
| NSN 2990-01-453-8155 | Engine Coolant Heater |
| NSN 4720-01-453-8170 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 2940-01-453-8241 | Air Cleaner Intake Pipe Cap |
| NSN 2815-01-453-8295 | Exhaust Manifold |
| NSN 2920-01-453-8552 | Electrical Engine Starter |
| NSN 2815-01-453-8619 | Oil Pump Jet |
| NSN 5935-01-453-8887 | Electrical Plug Connector |
| NSN 2940-01-453-9515 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2940-01-453-9526 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2815-01-454-1334 | Engine Flywheel |
| NSN 5935-01-454-1390 | Electrical Plug Connector |
Un elemento que consiste en un motor eléctrico, de corriente continua, motor e integral y componentes asociados, diseñado principalmente para arrancar un motor de combustión interna, o un motor de turbina de gas hasta que comience a funcionar bajo su propia energía. Puede incluir instalaciones para el accionamiento manual o mecánico. Excluye motor, arranque del motor, eléctrico; arrancador, motor; arranque, motor (modificado); e interruptor, arranque del motor, eléctrico.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.
Sin requisito.
Generators For Internal Combustion Engines Starter Motors and Dual Purpose Starter
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
INSTRUMENTOS/EQUIPOS/SUMINISTROS PARA RADIO, COMUNICACIONES, ELECTRICIDAD, LABORATORIO, ETC. (INCLUYE CUERPO DE SEÑALES).
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
2,336.50 and 3,271.10 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 228000-1832 | 2 | ZZ | 6 | 0E5W9 |
| 228002-1832 | 2 | ZZ | A | 0E5W9 |
| 228002-1830 | 9 | ZZ | E | 0E5W9 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||