Número de modelo o pieza: RE518984
Acerca de este producto
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NSN 2815-01-548-7069 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2815-01-548-3688 | Flywheel Housing |
| NSN 5950-01-548-5211 | Electronic Shielding Bead |
| NSN 5975-01-548-5213 | Flexible Metal Conduit Assembly |
| NSN 3040-01-548-5231 | Nonaircraft Mechanical Actuator |
| NSN 3020-01-548-5525 | Spur Gear |
| NSN 3040-01-548-5531 | Shouldered Shaft Assembly |
| NSN 3040-01-548-5538 | Shouldered Shaft Assembly |
| NSN 3020-01-548-5553 | Groove Pulley |
| NSN 2815-01-548-5613 | Oil Pan |
| NSN 2815-01-548-5620 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 4140-01-548-5641 | Fan Impeller Guard |
| NSN 4140-01-548-5651 | Tubeaxial Fan |
| NSN 2815-01-548-5670 | Engine Crankshaft |
| NSN 2815-01-548-5681 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-548-5759 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-548-5780 | Engine Poppet Valve Tappet |
| NSN 5930-01-548-6115 | Push-pull Switch |
| NSN 5998-01-548-6124 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5930-01-548-6135 | Toggle Switch |
| NSN 5977-01-548-6143 | Electrical Contact Brush Holder |
| NSN 5940-01-548-6154 | Electrical Conductor Ferrule |
| NSN 5970-01-548-6163 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5935-01-548-6179 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5950-01-548-6959 | Electronic Shielding Bead |
| NSN 5950-01-548-6968 | Electronic Shielding Bead |
| NSN 2815-01-548-7032 | Exhaust Manifold |
| NSN 2815-01-548-7064 | Piston Pin |
| NSN 2815-01-548-7066 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-548-7069 | Engine Poppet Valve Rocker Arm |
| NSN 3040-01-548-7246 | Straight Shaft |
| NSN 3020-01-548-7270 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-548-7281 | Spur Gear |
| NSN 2815-01-548-7331 | Engine Poppet Valve Push Rod |
| NSN 2815-01-548-7344 | Engine Poppet Valve |
| NSN 2815-01-548-7350 | Engine Poppet Valve |
Un elemento de metal diseñado para pivotar sobre un eje, perno de bola o similar y transmitir el movimiento intermitente derivado a través del enlace, desde el lóbulo de leva de un árbol de levas o anillo de levas hasta la válvula de poppet de un motor de combustión interna. Puede tener un tornillo de ajuste, rodillo y / o rodamiento(s).
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Sin requisito.
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
66.65 and 93.31 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| RE518984 | 2 | ZZ | 6 | 75160 |
| RE518984 | 9 | ZZ | 3 | 3H244 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||