Número de modelo o pieza: 88-22315
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NSN | Descripción del componente |
---|---|
NSN 2815-01-222-4317 | Engine Valve Seat Insert |
NSN 2815-01-350-2207 | Diesel Engine |
NSN 3030-01-357-4157 | V Belt |
NSN 2920-01-360-3314 | Glow Plug |
NSN 2940-01-360-6368 | Fluid Filter Element |
NSN 2910-01-360-6369 | Fluid Filter Element |
NSN 2815-01-360-6518 | Piston Connecting Rod |
NSN 2910-01-361-0616 | Fuel Injection Nozzle |
NSN 2920-01-362-1933 | Belt Tension Adjusting Arm |
NSN 2530-01-362-1973 | Wheel Spindle Kingpin |
NSN 2815-01-362-3546 | Diesel Engine Block Assembly |
NSN 2815-01-362-5668 | Engine Poppet Valve |
NSN 2920-01-362-5694 | Ignition Stator Assembly |
NSN 3020-01-362-5712 | Spur Gear |
NSN 3040-01-363-2360 | Counterbalance Weight |
NSN 2910-01-363-2375 | Fuel Injector Plunger |
NSN 2815-01-363-2382 | Engine Crankshaft |
NSN 4710-01-363-2490 | Metal Pipe Assembly |
NSN 3020-01-363-3091 | Helical Gear |
NSN 2930-01-363-3096 | Engine Cooling System Pump |
NSN 2815-01-363-3098 | Exhaust Manifold |
NSN 4730-01-363-4324 | Pipe Plug |
NSN 2815-01-363-5159 | Engine Poppet Valve |
NSN 2920-01-363-5170 | Motor Armature |
NSN 2920-01-363-5178 | El Engine Starter Relay-solenoid |
NSN 2920-01-363-5181 | Electrical Rotating Equ End Bell |
NSN 5977-01-365-5584 | Electrical Conta Holder Assembly |
NSN 2815-01-370-0208 | Engine Oil Pump Assembly |
NSN 5999-01-376-3362 | Electrical Grounding Strip |
NSN 5961-01-376-4821 | Semiconductor Device Rectifier |
NSN 2910-01-381-8435 | Hand Driven Engine Priming Pump |
NSN 2815-01-381-9068 | Diesel Engine Repair Kit |
NSN 4720-01-382-2845 | Preformed Hose |
NSN 6115-01-382-3940 | Direct Current Generator |
NSN 4720-01-383-3893 | Nonmetallic Hose |
Un motor alternativo de combustión interna en el que la potencia necesaria para producir el movimiento del mecanismo se obtiene encendiendo una mezcla de combustible comprimido y aire dentro del cilindro o cilindros por calor extremo resultante de la compresión. El motor consiste en un conjunto de bloque de cilindros completo con culata (s) y cárter (s) de aceite. Puede incluir accesorios o accesorios, como motor de arranque, transmisión para equipos auxiliares, embrague, filtro de aceite, volante de inercia, carcasa del volante o generador de carga de baterías. Un tanque de combustible no está incluido. Para una unidad de potencia operativa completa montada en una base, consulte unidad de potencia (1), diesel.
No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje estÁ de acuerdo con una especificaciÓn de procedimiento o una instrucciÓn de embalaje especial (spi). el nÚmero de especificaciÓn apropiado se mostrarÁ en claro en el Área de datos suplementarios.
Sin marcado especial.
PropÓsito general sin calefacciÓn.
VÉase j.4.1.B.
Requisitos especiales. consulte las instrucciones especÍficas o los dibujos proporcionados.
Requerimiento especial. consulte las instrucciones especÍficas o los dibujos proporcionados.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
9,706.20 and 12,479.40 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
SOS: | B16 |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | B16 |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | G21VAX- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A UN NIVEL INTERMEDIO. |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
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88-22315 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
C-240PW-28 | 9 | AJ | 1 | 4N530 |
88-22315 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
C-240PW-28 | 9 | AJ | 1 | 4N530 |
Nombre | Número de elementos | |||
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