Número de modelo o pieza: 4236181
NSN 2815-01-323-4388 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5120-01-204-5067 | Adjusting Device |
| NSN 5120-01-252-3904 | Valve Seat Mandrel |
| NSN 5120-01-252-6370 | Gudgeon Inserter |
| NSN 5210-01-280-3591 | Time Injection Pump |
| NSN 5930-01-316-7365 | Rotary Switch |
| NSN 5930-01-316-8061 | Rotary Switch |
| NSN 5355-01-317-8748 | Knob |
| NSN 2590-01-320-0123 | Leveling-support Jack |
| NSN 2920-01-320-8879 | Engine Generator Regulator |
| NSN 2815-01-323-4388 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 5920-01-324-3702 | Surge Suppressor |
| NSN 2815-01-324-3705 | Engine Poppet Valve Push Rod |
| NSN 3120-01-324-3707 | Main Bearing |
| NSN 2540-01-370-0123 | Vehicular Insulation |
| NSN 2990-01-370-5464 | Engine Exhaust System Hanger |
| NSN 4720-01-370-6019 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-6020 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-6021 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-6022 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4330-01-370-6151 | Exhaust-intake Pneumatic Muffler |
| NSN 4720-01-370-7920 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-7921 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-7927 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-7928 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-7929 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2990-01-370-8029 | Automo Engine Temperature Switch |
| NSN 4720-01-370-9223 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-370-9294 | Air Duct Hose |
| NSN 4720-01-371-1313 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5961-01-372-3713 | Semiconductor Device Rectifier |
| NSN 5430-01-372-4428 | Fuel Level Gage |
| NSN 4730-01-372-6555 | Fluid Passage Bolt |
| NSN 3010-01-373-6662 | Nonvehicular Shifter Fork |
| NSN 4710-01-374-2619 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-374-2620 | Metal Tube Assembly |
Un elemento diseñado para encerrar el cilindro (s) orificio (s) de un bloque del motor para formar una cámara (s) de combustión. Puede tener pasajes de refrigeración líquida y/o aletas de refrigeración por aire y puede incluir válvulas, guía(s) de válvula, balancín, tubo (s) inyector (s) y similares. Es una parte componente de un motor, diesel. Véase también culata, motor de gasolina.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina 
Malasia 
Grecia El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
2,538.30 and 3,553.62 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 4236181 | 2 | ZZ | 6 | 32445 |
| 4230612 | 9 | ZZ | 6 | 62445 |
| 4152627 | 9 | AX | E | 62445 |
| 4236181 | 9 | ZZ | 6 | 32445 |
| 4152627 | 9 | AX | E | 62445 |
| 4230612 | 9 | ZZ | 6 | 62445 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||