Número de modelo o pieza: 983-92-49-500
Acerca de este producto
SPLINE DE POLIGÓDULO DE 2,00-16 DIENTES;3,500 PULG X 0,134 PULGADAS TUBOS DE PARED; COMPRIMIDO LGTH 49.120 IN.
NSN 2520-01-361-6429 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2520-01-361-6429 | Constant Ve Drive Shaft Assembly |
| NSN 4730-01-410-8063 | Special-shaped Hose Clamp |
| NSN 4720-01-475-8181 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-475-8182 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4020-01-501-7750 | Elastic Cord Assembly |
| NSN 5340-01-573-0573 | Mounting Plate |
| NSN 5340-01-573-0594 | Mounting Plate |
| NSN 2510-01-580-3796 | Nonskid Metallic Tread |
| NSN 6150-01-583-8861 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 2540-01-587-4272 | Vehicular Top Bow |
Un elemento diseñado para permitir un mayor grado de ángulo entre dos secciones de un eje de transmisión, mientras transmite el movimiento giratorio desde el conjunto motor / transeje a los cubos de rueda. El ángulo se divide entre las dos articulaciones que trabajan en una fase de contrapeso con la velocidad de entrada y la velocidad de salida idénticas. Incluye elementos tales como juntas externas e internas, carcasa, fuelles protectores, ejes, hardware de montaje y similares. Las juntas universales externas giran con la rueda alrededor de un centro fijo, mientras que la articulación interna se telescopio y gira en un ángulo suficiente para permitir el movimiento requerido del sistema de suspensión del vehículo. Excluye eje, eje, automotriz; junta universal; junta universal, engranaje y eje de hélice.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer ciertas opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa, pero solo como se indica en los datos suplementarios. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Recubrimiento conservante solamente (con envoltura a prueba de grasa, segÚn sea necesario).
Tablero de fibra resistente a la intemperie que cumple con los requisitos de astm-d4727 utilizado como almohadillas, celdas, troqueles o manguitos; o material de moldeo plÁstico conforme a mil-p-19644; o espuma de poliuretano conforme a mil-prf-26514.
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
1,523.30 and 2,132.62 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | O |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | SI ES CONDENADO O ECONÓMICAMENTE INSERVIBLE, DESÉCHELO A NIVEL ORGANIZACIONAL. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 983-92-49-500 | 9 | AX | 6 | 78500 |
| 983-92-49-500 | 2 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| 283-94-002-340 | 9 | AX | E | 78500 |
| 983-92-49-500 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||