Número de modelo o pieza: 2005A1545
NSN 2510-01-538-9595 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5340-01-525-0347 | Retaining Clip |
| NSN 2510-01-530-5639 | Vehicular Window |
| NSN 2510-01-538-9595 | Vehicular Window |
| NSN 2540-01-538-9737 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-01-538-9743 | Vehicular Door Handle |
| NSN 5305-01-538-9852 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-0643 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-0670 | Machine Screw |
| NSN 5315-01-539-0714 | Spring Pin |
| NSN 2540-01-539-1126 | Vehicular Door Latch |
| NSN 5305-01-539-3509 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5096 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-539-5111 | Flat Washer |
| NSN 5305-01-539-5191 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5194 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5197 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5199 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-539-5206 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5360-01-539-5227 | Compression Helical Spring |
| NSN 5307-01-539-5271 | Stud Welding Ferrule |
| NSN 5307-01-539-5275 | Welding Stud |
| NSN 5305-01-539-5324 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5970-01-539-5383 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5305-01-539-5409 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 3030-01-539-5421 | V Belt |
| NSN 3020-01-539-5433 | Spur Gear |
| NSN 5306-01-539-5903 | Machine Bolt |
| NSN 3040-01-539-5906 | Straight Shaft |
| NSN 9330-01-539-7298 | Plastic Strip |
| NSN 4730-01-539-8072 | Tube Coupling |
| NSN 5325-01-539-8081 | Metallic Grommet |
| NSN 4720-01-539-8087 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-539-8104 | Hose Clamp |
Un artículo de una o varias piezas, curvo o plano, con marco(s), de material transparente. Diseñado para el montaje en un cuerpo vehicular, puerta o similar, t o permitir la visibilidad y proteger al personal de los efectos ambientales como la lluvia, el polvo, el viento y similares. También incluye ventanas curvas sin marcos que forman parte de un cuerpo vehicular. Excluye vidrio, laminado; vidrio, seguridad, placa única; lámina de plástico; lámina de vidrio.
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento De La Marina El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
FrÁgil, flecha hacia arriba y vidrio.
ProtecciÓn fÍsica.
Ppp-c-795, amortiguaciÓn de pelÍcula plÁstica celular; o a-a-3129, a-3129, amortiguaciÓn de plÁstico de celda abierta; o ppp-c-1797, amortiguaciÓn de espuma de polipropileno; o a-a-59136, amortiguaciÓn de espuma de polietileno.
Sin requisito.
Toughened (tempered) Safety Glass, Of Size and Shape Suitable For Incorporation In Vehicles, Aircraft, Spacecraft Or Vessels
Civilian Aircraft Parts
Safety Glass, Toughened (tempered)
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: INCLUYE PINTURA Y MATERIALES RELACIONADOS, CONSTRUCCIÓN PREFABRICADA, PRODUCTOS DE MADERA, MATERIALES METÁLICOS Y DE COMPOSICIÓN Y SUS PRODUCTOS, HARDWARE COMERCIAL Y ARTÍCULOS DIVERSOS, CEMENTO, ASFALTO, MATERIALES DE MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
4,195.26 and 5,244.08 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 2005A1545 | 2 | ZZ | 5 | 33SR4 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||