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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| YAV4C-L3 | 1 | CX | 4 | 09922 |
| BLM-4-S24 | 1 | CX | 4 | 74159 |
| F10261 | 1 | CX | 5 | 56501 |
| AS7928 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| R5013B | 1 | CX | 5 | 14726 |
| 411177-144 | 1 | CX | B | 96214 |
| 50717 | 1 | TU | 4 | 00779 |
| 7100647P007 | 1 | ZZ | 5 | 03538 |
| 88-20542-1 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
| MS20659-144 | 2 | ZZ | E | 81343 |
| SAE AS7928 | 9 | ZZ | E | 05AY8 |
| MS20659-144 | 9 | CX | E | 96906 |
| 88-20542 | 9 | ZZ | A | 30554 |
| F-357-10 | 9 | CX | 5 | 98410 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |