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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-52420-08 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| 172548 | 1 | TG | 5 | 73342 |
| 1264 | 1 | XX | 5 | 10988 |
| VT5058 | 1 | XX | 5 | 10988 |
| S701 | 1 | XX | 5 | 15434 |
| S716 | 1 | XX | 5 | 15434 |
| JN17-4814A | 1 | ZZ | 5 | 13619 |
| 019-17 | 1 | XX | 5 | 35301 |
| 106517 | 8 | CD | 4 | 72582 |
| 981A | 8 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| X2247 | 9 | XX | 5 | 14351 |
| DC3343 | 9 | XX | 5 | 35311 |
| 981A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| MS35648-8 | 9 | XX | E | 96906 |
| 5340000501600 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |