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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CL60BP-3 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| JCM-17371 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| CL-60-BP-3 | 1 | HD | E | 99862 |
| SSBH-58N | 2 | MG | 2 | 01226 |
| CL60BP3 | 1 | SB | 2 | 97942 |
| 5267628-001 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| CL-60-SBP-3 | 2 | KZ | 3 | 99862 |
| SM-B-481829 | 2 | CL | 1 | 80063 |
| X18-N | 2 | CL | 5 | 01599 |
| 13226E5713-3 | 2 | SB | 5 | 97403 |
| 163B5561-3 | 2 | MG | 5 | 05606 |
| 101708-02 | 2 | ZZ | 5 | 13160 |
| GP502B6HCN | 2 | KE | E | 26512 |
| 9328465 | 2 | BF | 1 | 19200 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |