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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1105-1 | 1 | ZZ | 6 | 54578 |
| B16.3 | 1 | ZZ | E | 05047 |
| 2HB129 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| 115237 | 1 | AX | E | 21450 |
| 0115237 | 1 | ZZ | 6 | 80195 |
| BM11378-107 | 9 | AX | 6 | 19422 |
| WWP521 | 9 | AX | E | 83993 |
| 115237 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| ASME B16.3 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| WWP521 | 9 | AX | E | 81348 |
| 115237 | 9 | AX | F | 24617 |
| 2HB129 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |