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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| W5L36 | 2 | AX | 5 | 10695 |
| 5L36 | 9 | AX | 1 | 79410 |
| D72333 | 9 | AX | 5 | 23926 |
| 72333 | 2 | ZZ | 5 | 45RP7 |
| 878910 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 5L36 | 2 | XX | X | 08018 |
| 07-878910 | 2 | XX | X | 16662 |
| 137108 | 9 | AX | 5 | 29510 |
| 878910 | 9 | XX | X | 12603 |
| 72333 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
| 5L-36 | 9 | ZK | 2 | K8976 |
| 07-878910 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |