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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C18.1M-40-2000-1000 | 2 | ZZ | 1 | 80204 |
| 412 | 2 | SB | 2 | 83740 |
| ANSI C18.1M | 1 | ZZ | 5 | 80204 |
| WW-B-101 CL16 | 1 | SB | 2 | 80244 |
| 4215 | 2 | SB | 2 | 74025 |
| P612 | 9 | SB | 2 | 11530 |
| M215 | 9 | SB | 2 | 90303 |
| Z12M | 9 | SB | 2 | 67177 |
| 12P | 9 | SB | 2 | 71092 |
| 215 | 9 | SB | 2 | 77542 |
| 15F20 | 9 | SB | 2 | 80204 |
| W-B-101 | 9 | SB | 3 | 81348 |
| 215 | 9 | SB | 2 | 06803 |
| 86 | 9 | SB | 2 | 41340 |
| VS084 | 9 | SB | 2 | 54590 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |