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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VG-226 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| VG-171 | 2 | AX | 5 | 15659 |
| 3421 | 2 | AX | 5 | 19239 |
| G421 | 2 | AX | 6 | 59875 |
| G-7421 | 2 | AX | 6 | 77220 |
| 01845-1644 | 2 | ZZ | 5 | 79343 |
| G-421 | 2 | AX | 6 | 31033 |
| 00803 | 9 | AX | 5 | 92947 |
| 01845-1644 | 9 | AX | 5 | 93568 |
| 1845-1644 | 9 | AX | 5 | 93568 |
| U3142 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| G-421 | 9 | AX | 6 | 92947 |
| VG-226 | 9 | AX | 5 | 53781 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |