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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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V4A4435/650811 | 1 | ZZ | 6 | S8828 |
10990/100A/870 PN +S | 1 | ZZ | 6 | SJ648 |
EMP019 BLACK | 1 | ZZ | 6 | SJ648 |
10990/100B/870 PN =S1- +S2 | 1 | 5 | SJ648 | |
EMP019 BLACK | 1 | ZZ | 6 | 15235 |
V4A4435/650811 | 1 | ZZ | 6 | 56501 |
10990/100B/870 S1 + S2 S3 + S6 | 2 | ZZ | 2 | SJ648 |
V4A4435-650811 | 2 | ZZ | 5 | C2329 |
650310N20 | 2 | YJ | 6 | C2329 |
10990/100B/870 PN +S3- +S6 | 9 | ZZ | 5 | S9886 |
10990/100B/870 PN =S1- +S2 | 9 | ZZ | 5 | S9886 |
10990/100B/870 PN +S3- +S6 | 9 | ZZ | 5 | SJ648 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |