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Información de la pieza
Forged steel
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
B107.100 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
B107.100 OPEN END TY1CL1 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
B107.39 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
B107.39 TY1CL1 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
3018 | 1 | ZZ | 4 | 5Z572 |
0364 2915 | 2 | ZA | 3 | ZD484 |
V2311 | 2 | 75 | 4 | 95021 |
G333173-1 | 2 | 75 | 4 | 3B150 |
GGG-W-636 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
GGG-W-636 TY4 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
G333173-1 | 9 | 75 | 4 | 49956 |
A-A-1356 | 9 | 75 | 4 | 58536 |
3018 | 1 | ZZ | 4 | 1CV05 |
B107.39 TY1CL1 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |