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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
C47 | 2 | AX | 6 | 73370 |
V-1520-R | 2 | AX | E | 12658 |
51280 | 2 | AX | E | 79396 |
1280 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
LF0062900 | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
30-237-207 | 2 | AX | 6 | 44256 |
CW1280-4L | 2 | AX | 6 | 79396 |
5575394 | 2 | ZZ | 6 | 7X677 |
C468 | 2 | ZZ | E | 7X677 |
PMS-91N | 9 | AX | 6 | 56367 |
1280 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
LF-629 | 9 | AX | 6 | 33457 |
1280GX4L | 9 | AX | 6 | 44256 |
5575394 | 9 | AX | 6 | 70040 |
C468 | 9 | AX | E | 70040 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |