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Información de la pieza
Self locking
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TY-242M | 2 | 9Z | 4 | 56501 |
| 242201505095 | 2 | ZG | 1 | D9645 |
| TY5242M | 2 | ZG | 1 | C1362 |
| TY242M | 2 | ZG | 3 | C1362 |
| C121-Z9-C106 | 2 | ZG | 3 | S3120 |
| 91421289 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| 188450879 | 2 | ZF | 4 | FAQ15 |
| 188450887 | 2 | ZF | 4 | FAQ15 |
| TY242M | 2 | ZF | 4 | F6728 |
| 08-377 | 2 | CX | E | 16956 |
| RT-508 | 2 | CX | E | 26863 |
| PLT2I-M | 2 | CX | E | 06383 |
| TY242M | 2 | 9Z | 4 | 56501 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |