Stripper
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Información de la pieza
For removing lacquer and enamel coatings
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
CEE-BEE A-236 | 1 | ZZ | 4 | 5K793 |
TURCO 5873 | 9 | 75 | 4 | 61102 |
TURCO 4960-8 | 9 | ZZ | 4 | 71410 |
TURCO 5873 | 9 | ZZ | 4 | 71410 |
8570 | 9 | ZZ | 4 | 8Z357 |
3403 | 9 | ZZ | 4 | 91522 |
TURCO 4960-8 | 9 | ZZ | 4 | 1JD46 |
MIL-R-25134 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
M25134-C | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
MIL-PRF-25134 | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
CEE-BEE A-236 | 9 | ZZ | 4 | 71361 |
PR-3234 | 9 | ZZ | 6 | 55208 |
TURCO 4960-8 | 9 | ZZ | 6 | 61102 |
3251 | 9 | ZZ | 4 | 60672 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |