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Información de la pieza
Phenolic chromate inhibited for removing epoxy and polyurethane topcoats
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
M81294-11-001G | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
MIL-R-81294 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-R-81294 TY1CL1 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
STRIPPER 7 | 1 | ZZ | 4 | 77513 |
OMEGA 3812 SN 313-2 | 1 | ZZ | 4 | 0W138 |
PR-3500 | 1 | ZZ | 4 | 55208 |
PR-3500 | 1 | ZZ | 4 | 5HCF1 |
TURCO 6037 | 1 | ZZ | 4 | 71410 |
10103 | 1 | ZZ | 4 | 76381 |
TURCO 5469 | 9 | ZZ | 4 | 61102 |
TURCO 6037 | 9 | ZZ | 4 | 61102 |
TURCO 5469 | 9 | ZZ | 4 | 71410 |
OMEGA 3812 SN 313-2 | 9 | ZZ | 4 | 0B5U9 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |